通常所说的齿轮机构传动比，指的是其平均传动比。()

谐波齿轮传动的传动比()。 齿轮传动比是指齿数之比。 齿轮传动比是指齿数之比（） 齿轮机构传动比等于从动齿轮齿数与主动齿轮齿数之比 因为传动比的可分性,渐开线齿轮传动中心距略有变化时,齿轮的传动比（） 齿轮传动中，传动比最大的是（） 齿轮传动中，传动比是恒定的。 就普通汽车而言，传动系最大传动比是（）传动比与（）传动比的乘积。 最小传动比是变速器传动比与传动比的乘积。 周转轮系的传动比等于各对齿轮传动比的连乘积 周转轮系的传动比等于各对齿轮传动比的连乘积（） 谐波齿轮传动不仅能实现大传动比的减速传动而且还能实现大传动比的增速传动（） 链传动的传动比和齿轮传动相同（） 齿轮的传动比是（）之比 定轴轮系的传动比与轮系中各级齿轮传动比关系是（） 齿轮传动的瞬时传动比是恒定的（） 齿轮传动中和传动比有关的参数是（） 因为传动比的可分性，渐开线齿轮传动中心距略有变化时，不影响齿轮的传动比（） 按照一对齿轮的传动比是否恒定，可将齿轮机构分为圆形齿轮机构和非圆形齿轮机构（） 齿轮传动的传动比，与其（）成反比