KAX-1车厢级主机FH板卡是（）

KAX-1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡XS卡的功能为（） KAX一1行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡上J5为（） 车载安全监控系统的KAX-1车厢级主机：通过机厢下面的端子排与外围设备、列车网和连接（） KAx—l行车安全监测诊断系统车厢级主机板卡上J2为（） KAX一1行车安全监测诊断系统列车级主机板卡上JT为（） KAX-1行车安全监测诊断系统列车级主机板卡PWl卡为（） KAX-1车厢级主机各监测诊断子系统集中安装在一台6U高的19吋机厢内，机厢内每一个板卡担负着二到三个功能。它通过机厢下面的端子排与外围设备、列车网和传感器连接（） KAX-1车厢级主机各监测诊断子系统集中安装在一台6U高的19吋机厢内，机厢内每一个板卡担负着二到三个功能。它通过机厢下面的端子排与外围设备、列车网和传感器连接（） KAX-1客车行车安全监控诊断系统中以下不是列车级主机功能板卡（） “KAX-1客车行车安全监测诊断系统”的硬件结构由三部分构成：车厢级主机、、列车级主机 KAX1客车行车安全监测诊断系统检修时，机箱通过（） KAX-1车厢级防滑器工作状态监控子系统联网，报告防滑器有无故障，若有故障，则指出故障部位，指导维修报告本车厢防滑器执行防滑保护动作情况（） 25T型车KAX-1的ZD板卡功能是制动系统监测（） KAX-1行车安全监测诊断系统列车级主机CPU卡上JX为（） KAX-1车厢级防滑器工作状态监测子系统：防滑器向车厢总线发送车辆速度（参考速度或理论速度）和执行防滑保护的情况。作为车辆节点的诊断判断输入条件（） 25T型车KAX-1的ZX1板卡功能是1端转向架系统监测（） KAX-1型行车安全监测诊断系统车厢级功能监测（） 车载安全监控系统的KAX-1车厢级防滑器工作状态监测子系统：防滑器向车厢总线发送车辆速度（参考速度或理论速度）和执行防滑保护的情况。作为节点的诊断判断输入条件（） 25T型车KAX-1的ZX1板卡功能是l端转向架系统监测（） 25T型车KAX-1的ZX1板卡功能是2端转向架系统监测（）