单选题

常用制动B1-B6级,电客车运行时,司机视情况逐级操作,平稳制动()

A. ×
B. √

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电客车运行时,司机应在前端驾驶;如推进运行,应有司机或监控员在司机室引导和监控电客车运行() 电客车运行时,司机应在前端驾驶;如推进运行,应有在前端司机室引导和监控电客车运行。(选择题)() 列车在高速运行时,司机拉制动只有电制动,不会施加气制动() 电客车正常运行时司机操纵台上都是常亮状态() 电客车司机注意监控列车的运行状态,进站时发生滑行时立即采取常用制动措施() 电客车推进运行时,必须有在电客车前端司机室引导,无人引导时,禁止推进运行() DK-1电空制动机空气位运行时,具有电空位运行时的全部功能() 电客车、工程车在出/入段(场)线运行时,不得后退。特殊情况需退行时,司机应向报告() 电客车在正线运行中,司机应在前端驾驶,推进运行时须在前段驾驶室配备司机或及以上人员监控电客车运行() 电客车推进运行时限速() 电客车推进运行时必须的()命令 客车反向运行时,司机应如何处理() 电客车推进运行,必须得到行调的命令。推进运行时,必须有司机或监控员在电客车后端司机室引导,无人引导时,禁止推进运行() 电客车推进运行,必须得到行调的命令。推进运行时,必须有在电客车前端司机室引导,无人引导时,推进运行 电客车正线运行时若遇司机室侧门打不开则应立即清客退出服务() 救援列车(电客车)推进故障列车运行时限速__km/h;救援列车(电客车)牵引故障列车运行时限速__km/h 电客车运行驾驶模式从低到高转换时,司机视情况进行操作后,再及时报告行调() 电客车推进运行,必须得到行调的命令。推进运行时,必须有司机或监控员在电客车前端司机室引导,无人引导时,禁止推进运行() 电客车运行时产生振动的因素有() 电客车推进运行时,无人引导时,禁止推进运行()
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