V带：截面形状为梯形，两侧面为工作表面（）

V带两侧面的夹角为（） 三角带的截面形状是三角形，两侧面是工作面，其夹角ψ等于40°。 V带的截面为梯形，（）为工作面 V带的横截面为等腰梯形。()   普通V带两侧面的夹角一般为（） V带传动中，带轮轮槽角应小于V带两侧面的夹角是考虑（　　）。 为使V带的两侧面在工作时与轮槽紧密接触,轮槽角∮应V带楔角a（） V带传动中，带轮轮槽角应小于V带两侧面的夹角是为了考虑（　　）。 V带两侧面延长线相交而成的夹角称为（）。 普通V带两侧面的夹角为400,所以带轮轮槽角 Φ “V”型皮带的两侧面与轮槽接触，是依靠两侧面所产生的（）来工作的。 V带装配时，为了增加摩擦力，必须使V带底面和两侧面都接触轮槽。 V带截面为等腰梯形，其楔角为度（） V带的诹而形状为梯形，与轮槽相接的为工作面*（） V带是利用两侧面与带轮间产生磨擦力来传递运动与动力。 V带是利用两侧面与带轮间产生磨擦力来传递运动与动力（） 普通V带的横截面的形状为（） 普通V带的横截面是等腰梯形，按截面尺寸不同，分为（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）等七种型号 带根据横截面形状不同，可分为平带、圆带、V带、同步带等类型，其中（）与V带使用最多。 金属带式无级变速器中金属带的工作表面是其两个侧面。