宁溧线正线运营时司机在打开司机室主控制器钥匙前，必须确认本端司机室“受电弓控制”旋钮在“升双弓”位（）

终点站折返作业时一旦发生两端司机室同时激活，列车无法动车现象，接车司机应关断主控钥匙，由到站端司机后，再重新打开接车端主控钥匙，激活司机室控制权（） 司机主控制器控制（）。 重庆5号线As型地铁司机控制器，钥匙才能操作（） 宁溧线宁溧线正线共有座车站（） 客室照明控制开关位于司机室内，正常情况下，司机可以由受控司机室对主照明和紧急照明的工作状态进行控制，照明接通的维持受控于主控制器钥匙（） 开司机室门时先将车门钥匙插入钥匙孔,旋转打开司机室门锁（） 宁溧线在正线ATP冲标米以内，司机可转RMR模式自行后退对标（） 主控制器位于（）车司机台上。 司机室主控钥匙有( )个位置。 一号线司机室主控钥匙信号输入电压为V（） 当司机控制器主手柄和方向手柄在“0”位，司机控制器手柄可被钥匙锁住，钥匙起着控制联锁开关的作用（） 司机控制器主要由主控制手柄、PWM组成。 当司机控制器主控手柄在“0”位，方向手柄在“0”位且将钥匙开关转到“Off”位时钥匙才能取出（） 宁溧线进入司机室的抢修人员以2人为限，其余人员到客室乘车，下车时通过司机室门进入轨道（） "当司机主控制器位于快速制动位时，列车施加（ ）。 起重机司机在离开司机室时，必须先（）悬吊的载荷并将控制器放在（）位置。 禁动牌挂在司机控制器主控手柄上 南京地铁宁溧线CCTV系统站点存储主机采用__个控制器（） 一号线NJ04电客车当本端司机室钥匙在主控器中无法打到OFF位拔出时，另一端司机室无法激活。可以将本端司机室隔墙电器柜内的打到旁路位，本端的主控器被旁路，另外一端司机室被激活（） 宁溧线ATP轨旁设备故障时，行调通知司机以模式运行（）