司机室主控钥匙有( )个位置。

电客列车司机进入司机室后，通过（HMI）确认非操纵司机室（未占用），方可使用主控钥匙激活当前司机室 一号线司机室主控钥匙信号输入电压为V（） 通过断合司机室主控钥匙可以实现OBCU设备的重启（） CR400BF型动车组司机上车前，检查是否已随身携带以下钥匙：外门钥匙、四角钥匙、司机室门钥匙、主控钥匙（） 司控器钥匙有两个位置： 、 。 重联运行时非主控的三个司机室制动手柄置（），牵引手柄置切位，主控钥匙拔出，司机室门锁闭。 重联运行时非主控的三个司机室制动手柄置（），牵引手柄置切位，主控钥匙拔出，司机室门锁闭 司控器钥匙有和两个位置（） 动车组送车时，钥匙交接包括主控钥匙、司机室门钥匙、集控开门钥匙、外门紧急开门钥匙等，交接数量不得少于（） 终点站折返作业时一旦发生两端司机室同时激活，列车无法动车现象，接车司机应关断主控钥匙，由到站端司机后，再重新打开接车端主控钥匙，激活司机室控制权（） 牵出线列车折返时，列车司机应方可使用主控钥匙激活司机室操纵权（） 司机电钥匙开关为：有两个位置：“合”、“断”，当置“合”位置时，本台动力车车即被设定为本务车（） 司机主控制器手柄无论在什么位置，司机控制器钥匙都可以关闭。 NJS9型电客车钥匙旁路开关使用时机:由于钥匙故障导致一端司机室无法关闭,使用该旁路开关使该端的司机室主控钥匙关闭,到另外一端司机室激活。( ) 动车组送车时，钥匙交接包括主控钥匙、司机室门钥匙、集控开门钥匙、外门紧急开门钥匙等，交接数量不得少于3套（） CRH380BL型动车组有电作业时，在得到出库端作业组①号司机室性能测试完毕、主控（占用）钥匙已拔出的通知后，非出库端作业组①号方可投入主控（占用）钥匙进行司机室试验（） 手指确认HMI屏本端司机室显示未激活图标，方可开启本端主控钥匙（） 司机台方向手柄有哪几个位置？（） HXD3D型电力机车司机电钥匙开关SA49（SA50）：有两个位置：“合”、“分”，当置“合”位置时，机车I端司机室即被设定为操纵端，另一端为非操纵端（） 宁溧线正线运营时司机在打开司机室主控制器钥匙前，必须确认本端司机室“受电弓控制”旋钮在“升双弓”位（）