逻辑状态为正常占用的闭塞分区，设备状态由占用变为空闲时，且同时满足以下哪些条件时判定为空闲，否则超过60秒后判定为失去分路（）

闭塞分区逻辑状态中列车占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为占用，是状态（） 闭塞分区逻辑状态中列车占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为占用，是什么状态（） 闭塞分区逻辑状态中列车未占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为占用，是状态（） 闭塞分区逻辑状态中列车未占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为占用，状态是（） 区间占用逻辑检查闭塞分区逻辑状态有以下几种状态，分别是空闲、状态（） 区间占用逻辑检查开启后，列车未占用该闭塞分区，但闭塞分区状态为占用，为故障占用状态（） 逻辑状态为正常占用的闭塞分区，设备状态由占用变为空闲时，且同时满足以下哪些条件时判定为空闲，否则超过60秒后判定为失去分路（） 逻辑状态为故障占用的闭塞分区，设备状态保持占用时，满足以下哪些条件时，则判定为正常占用，否则逻辑状态维持故障占用（） 开启列控中心区间占用逻辑检查功能时，处于占用的闭塞分区判定为状态，处于空闲的闭塞分区判定为状态。/*铁总运〔2016〕63*/（） 区间占用逻辑检查闭塞分区逻辑状态有四种状态，分别是状态（） 逻辑状态为失去分路的闭塞分区,若设备状态保持空闲，则逻辑状态为空闲（） 占用丢失状态：表示列车占用该闭塞分区、但闭塞分区轨道电路所反映的线路状态为占用（） QJK按照闭塞分区占用逻辑检查原则判定的状态，包括种状态（） 逻辑状态为失去分路的闭塞分区，若设备状态保持空闲，则逻辑状态为（） 区间办理辅助改方成功，改方前处于故障占用状态的闭塞分区，逻辑状态判定为故障占用（） 停电来电后，导致某个或多个闭塞分区不满足自动解锁条件，确认闭塞分区空闲后，人工下达“区间逻辑状态总解锁命令”恢复闭塞分区正常逻辑状态。/*178号文*/（） 停电来电后，导致某个或多个闭塞分区不满足自动解锁条件，确认闭塞分区空闲后，人工下达“区间逻辑状态总解锁命令”恢复闭塞分区正常逻辑状态。/*宁铁运〔2017〕178*/（） 区间办理辅助改方成功，改方前处于故障占用状态的闭塞分区，逻辑状态判定为（） 以下现象中，闭塞分区逻辑占用故障占用丢失状态及相应防护措施会自动解除的是。/*宁铁运〔2017〕178*/（） 列车由区间退行，导致某个或多个闭塞分区不满足自动解锁条件，占用丢失状态保持到列车驶入站内并经人工确认列车整列到达，区间未遗留车辆后，须通过CTC下达“区间逻辑状态确认”命令恢复闭塞分区正常逻辑状态。/*宁铁运〔2017〕178*/（）