区间办理辅助改方成功，改方前处于故障占用状态的闭塞分区，逻辑状态判定为（）

VPI/iLOCK型计算机联锁设备正常改方时，按下对应方向口允许改方按钮，如果监督区间表示灯处于状态，排列发车进路后无法正常改方，应该取消进路，等区间监督灭灯后再排列发车进路（） 区间占用逻辑检查开启后，列车未占用该闭塞分区，但闭塞分区状态为占用，为故障占用状态（） 设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用允许改方按钮改变闭塞方向时，车站值班员必须确认区间空闲后，根据列车调度员命令，使用总辅助按钮改变闭塞方向（） 区间改方应符合，保证相邻车站不处于敌对运行方向（） 自动闭塞区段，CTC/TDCS区间列车占用丢失故障暂时无法恢复，具备放行列车条件时，应停基改电（） 设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向行车，当出站信号机故障时，应停止基本闭塞法，改按电话闭塞法行车（） 线路所通过信号机故障或停用时，半自动闭塞区段应停止基本闭塞法，改按电话闭塞法行车，列车占用区间的凭证为路票（） 无闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时改按电话闭塞法行车（） 自动站间闭塞办理列车出发：发车站列车出发压入道岔区段，出站信号关闭，压入半自动轨道区段，发车表示灯改亮红灯，区间闭塞；同时接车站接车表示灯改亮灯，区间闭塞（） 《行规》设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向发车的补充规定中，当（ ）信号机故障时，应停止基本闭塞法，改按电话闭塞法行车。 开启列控中心区间占用逻辑检查功能时，处于占用的闭塞分区判定为状态，处于空闲的闭塞分区判定为状态。/*铁总运〔2016〕63*/（） 遇有关区间的TCC区间占用逻辑检查功能不能使用时，应改按电话闭塞法组织行车。/*178号文*/（） 继电式区间逻辑检查按照闭塞分区占用逻辑检查原则进行状态的判定。闭塞分区包括空闲、正常占用、故障占用、占用丢失四种状态（） 区间空闲时办理正常改方，只需按压改方按钮，不需要排列往该方向口的发车进路，电路即可以实现自动倒方（） 区间无车占用也未办理闭塞手续时，称为区间占用。 区间无车占用也未办理闭塞手续时，称为区间占用（） 双线区间因故改按单线行车后，允许以半自动闭塞法、电话闭塞法相互交错使用办理行车（） 设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车的规定 无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时须停基改电（） 遇有关区间的TCC区间占用逻辑检查功能不能使用时，应改按电话闭塞法组织行车。/*宁铁运〔2017〕178*/（）