机务段运用车间根据担当客运、货运、调小等任务性质和牵引区段情况，因地制宜合理设置运用车间，人数原则上不得超过多少人？（）

《铁路机车运用管理规则》规定：机务段按照逐级负责、岗位负责、分工负责、专业负责的要求，实行机务段、运用车间、运用车队、乘务指导组（班组）四级管理模式。 机务段根据担当的牵引区段、使用机型、牵引定数编制列车操纵示意图。() 机务段应根据担当的牵引区段、( )等编制列车操纵示意图、列车操纵提示卡。 机务段按其担当运输生产任务、机车检修任务及设备规模，可分为（）、机务折返段、机务折返点 机务段按其担当运输任务的不同，可分为（）、（）及（） 《铁路机车操作规则》规定：机务段应根据担当的牵引区段、（ ）等编制列车操纵示意图、列车操纵提示卡。 《铁路机车运用管理规则》规定：配置机车根据机车周转图查定，并依据担当任务性质等情况，确定机车检修、备用率。原则上，春暑运期间临客任务占图定任务10％以上的机务段按（ ）。 《铁路机车运用管理规则》规定：配置机车根据机车周转图查定，并依据担当任务性质等情况，确定机车检修、备用率。原则上，春暑运期间临客任务占图定任务（ ）以上的机务段按20％。 肩回式运转方式，机车担当机务段所在站的相邻两个区段的牵引列车任务，机车除段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式（） 机车担当机务段所在站的相邻（）区段的牵引列车任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫肩回式运转方式 机车担当机务段所在站的相邻（）区段的牵引列车任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫半肩回式运转方式 机车担当机务段所在站的相邻（）区段的牵引列车任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫半肩回式运转方式 机务段段长每季度，主管运用（安全）副段长每月至少参加运用车间安全例会（） 机车担当机务段所在站相邻两个区段的列车牵引任务，除需要进入折返段进行技术整备外，机车第一次返回机务段所在站时不入段，仅进行乘务员换班作业，（）返回机务段所在站时才入机务段进行技术整备作业的叫做半循环式运转方式 机车担当机务段所在站相邻（）区段的列车牵引任务，除需要进入折返段进行技术作业或因检修修程需要入机务段以外，机车均在机务段所在站进行乘务员换班和整备作业，直到需要定期检修时才进入本段的叫循环式运转方式 《铁路机车统计规则》规定：机务段运用车间与检修车间不在同一地点，因检修往返途经闭塞区间所产生的单机为小运转工作。 机务段运用车间基本任务是：认真贯彻执行上级命令、指示和列车运行图、机车周转图，按日计划机车周转图供应质量良好的机车（） 机务段按照其工作性质的不同分为（）、客运段及客货混合段 机车担当机务段所在站的相邻一个区段的牵引任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫运转方式。《机车乘务员通用知识》206题（） 机务段按照其担当的运输生产任务、机车检修任务及设备规模，可分为（）、（）及（）