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车站扣车,只针对运行线和班次的列车起作用()
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车站扣车,只针对运行线和班次的列车起作用()
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非图定列车出场作业时,列车进入正线后,车站值班员(行车)通过CCTV确认列车驾驶模式、列车班次、列车运行线()
以下哪条不是列车接受分配运行线和班次必须符合的条件()
前次列车未整列进站,提醒后续列车的车机联控用语为“××(次),前次列车未进站,注意运行”()
清除时刻表后,所有指派了班次的列车将自动脱离班次,按运行线运行()
1号线ATS显示的扣车字符为表示车站设置扣车()
1号线由车站设置的扣车和紧急停车,应()
列车运行时,清除当前激活的时刻表,也不会让所有列车将失去运行线和班次()
如对运行中的列车进行复位,其班次,运行线,进路都将消失,列车紧制()
前次列车未整列进站,提醒后续列车的车机联控用语为“错错(次),前次列车未进站,注意运行”()
请简述车站扣车、中心扣车和车站中心同时扣车时站台附近颜色显示及变化
复位命令用来取消列车的当前运行线和班次分配,列车只能在停止时被复位()
行车单选车站扣车后当因故无法取消扣车时,列车按照命令出站()
非图定列车出场作业时,列车进入正线后,车站值班员(行车)通过ATS工作站确认列车驾驶模式、列车班次、列车运行线。
非图定列车出场作业时,列车进入正线后,车站值班员(行车)通过ATS工作站确认列车驾驶模式、列车班次、列车运行线()
设置了列车或运行线跳停设置后,在站台操作扣车仍然有效()
设置了列车或运行线跳停设置后,在站台操作扣车将无效()
《铁路旅客运输规程》中规定,动车组列车车票最远只发售至本次列车站()
列车运行图中规定各次列车在每个车站的到、发或通过时刻。
6号线ATS站台图素左侧显示“扣”,表示中心和车站同时设置站台扣车()
设置了列车或运行线跳停命令后,在站台操作扣车仍将有效()
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