行车单选车站扣车后当因故无法取消扣车时，列车按照命令出站（）

扣车后原则上是“谁扣谁放”，只有在时，对原MMI扣停的列车，经行车调度员授权后可以由相关车站放行（） 中心可取消车站办理的扣车（） 请简述车站扣车、中心扣车和车站中心同时扣车时站台附近颜色显示及变化 站台扣车只在一个站台上使用。一个站台可以同时设置系统扣车和站台扣车，当系统扣车命令被撤销，站台扣车命令也被撤销了（） 一个站台被同时设置了站台扣车和系统扣车后，若系统扣车被取消，站台扣车方式仍存在（） 当发车计时器（DTI）显示扣车指示时，扣车超过规定时间后未取消时司机可自行发车后报行调（） 扣停列车原则上要求，只有在ATS故障时，对原在MMI扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行；遇行调与车站同时扣车时，车站在取消扣车前须得到行调同意（） 扣停列车原则上要求“谁扣谁放”，只有在ATS故障时，对原在MMI扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行；遇行调与车站同时扣车时，车站在取消扣车前须得到行调同意。（） 车站值班人员确认TC下达的IBP盘站台扣车命令后，按压相应站台扣车按钮，同时站台扣车指示灯点亮__灯，表明该侧站台已处在站台扣车状态（） 当车站实施紧急扣车操作时，应及时报告行调，由车站通知司机；当行调扣车时，应及时通知司机和车站（） 列车扣车作业时，车站值班员（行车）通过ATS工作站、CCTV确认列车处于开门状态。 列车扣车作业时，车站值班员（行车）通过ATS工作站、CCTV确认列车处于关门状态（） 取消扣车时，应确认列车停稳后方可操作（） 取消扣车时需确认列车停稳后方可操作（） 取消扣车应遵循“谁扣谁放”的原则，若车站与中心ATS连接断开，对原行调扣停的列车，经行调同意后由相关车站放行操作，操作取消扣车前先确认无列车进站或进站列车已停稳（） 如果ATS发出一个有效的扣车命令，那么列车会无限期停站，直至扣车命令撤销（） 当列车在车站停站时间增晚__秒及以上时（非扣车、非故障原因），车站应及时向行车控制主任询问/报告原因（） 当车站需要扣车时，由车站值班长（值班员）（） 当DTI显示“H”扣车指示时，不得启动列车，待DTI上的“H”取消后，得到行调同意后发车（） 列车扣车作业中车站值班员发起扣车时，无需通过调度热线电话汇报运营调度员。