行车单选站台门（除首尾站台门外）净开度为（）

站台门端门活动门净开度原则上不小于1900mm（） 3号线除站台门为半高站台门外，其他各站站台门都为全高站台门（） 全高站台门：总高度约m，滑动门的净开度m（首末道滑动门净开度1.52m），滑动门的净门体高度mm，应急门每扇净开度m，端门净开度1.44m 行车单选站台屏蔽门清洗应属于施工（） 站台门设备端头活动门净开度尽量保证1200mm，困难情况下至少保证（） 应急门和端门每扇净开度不小于米，每侧站台设置6扇应急门（） 16号线全高站台门:结构总高度1.568m,净高1.5m,滑动门净开度1.9m（首末道滑动|]净开度1.5m）,应急门每扇净开度1.49m,端门净开度1.3m（） 设置于站台端门外，控制单侧站台门的装置（） 站台门设备每侧站台边缘均设有30道（60扇）滑动门，每道滑动门全开后所形成的通道宽度（开度）2000mm，首末端不对称滑动门净开度为（） 杭临线地下站为全高站台门:结构总高:度__,净高_滑动门净开度1.9m（首末道滑动7净开度1.6m）（） 全高站台门的应急门（EED）可向站台侧旋转平开，开度可定位保持，不能自动复位，利于疏散（） 应急门向站台侧旋转平开，能定位保持在开度 站台门的操作：如站台门、客室门不能实现联动功能，按先开站台门，再开客室门，先关客室门，再关站台门顺序操作（） 站台门由滑动门、固定门、应急门、端门组合而成；一对标准滑动门全开宽度为1600mm，应急门净开度不小于1100mm，端门活动门净开度为1100mm（） 就地控制盘英文缩写PLS，设置于站台端门外，控制单侧站台门的装置（） 如站台门、客室门不能实现联动功能,按先开站台门,后开客室门;先关站台门,后关客室门顺序操作。( ) 滑动门为中分对开式设置，一侧站台共设24道滑动门，22道标准滑动门，净开度为mm，净门体高度mm（） 端门向站台侧旋转90°平开，能够定位保持在90°开度（） 站台门站台门和站台门 端门MSD：端门位于每侧，净开度mm，工作人员提供进出轨道的通道，紧急情况下，乘客由轨道向站台疏散的通道，端门只能由站台侧方向开启，端门转动角度可为度