端门MSD：端门位于每侧，净开度mm，工作人员提供进出轨道的通道，紧急情况下，乘客由轨道向站台疏散的通道，端门只能由站台侧方向开启，端门转动角度可为度

站台门端门活动门净开度原则上不小于1900mm（） 端门活动门的标准净开度为（） 一对标准滑动门全开宽度为2540mm，应急门净开度不小于1100mm，端门活动门净开度为1100mm（） 2号线站台门端门活动门的净开度（） 设置于每侧站台门的两端，供司机、站台管理人员进出轨行区及区间事故疏散使用（） 一般每侧站台有：30对滑动门（ASD）、48扇固定门（FIX）、（）扇应急门（EED）、2扇端门（MSD）。 每侧站台门共设置了30对与列车门对应的滑动门(ASD)和2扇端门（MSD）。（） 16号线全高站台门:结构总高度1.568m,净高1.5m,滑动门净开度1.9m（首末道滑动|]净开度1.5m）,应急门每扇净开度1.49m,端门净开度1.3m（） 站台两端的应急门，主要用于车站工作人员在站台和轨道之间的进出（） 站台工作人员可以用专用钥匙在打开屏蔽门的端门（） 站台门每扇应急门净开度为（） 从轨道侧手动打开应急门、端门到门设计净开度过程中所需的力≤N（） 从轨道侧手动打开滑动门、应急门、端门到门设计净开度过程中所需的力≤N（） 端门的经开度为不小于1900mm（） 屏蔽门就地控制盘（PSL）位于每侧站台的车头端（） 全高站台门高度2100mm、半高站台门高度1500mm，站台门净开度1900mm（首尾站台门净开度为1600mm）（） 车门气动开启时门的净开度须为720～730mm（无障碍车二位端塞拉门须大于840mm）（） 车站站台每侧安全门的两端设有安全门端门，门全开时向站台侧旋转（） 门页净开度要求mm（） 屏蔽门端门的净高度和净开度分别是[[2.1]]m、[[≥（大于等于）1.1]]m