为什么空载试验时变压器损耗为铁损

变压器的空载损耗是变压器接上电源后产生的与负载无关的损耗，通常又叫“铁损”（） 变压器的空载试验可以测定铜损，短路试验可以测定铁损。 变压器空载运行时，由于I0很小，铜损近似为零，所以变压器的空载损耗近似等于铁损耗。 变压器空载运行时，由于I0很小，铜损近似为零，所以变压器的空载损耗近似等于铁损耗（） 为什么短路试验时变压器损耗为铜损 为什么短路试验时变压器损耗为铜损 由于变压器空载时，仅一次侧绕组流过励磁电流，因此绕组中的有功功率损耗很小，变压器的空载损耗主要是铁损。（ ） 变压器的空载损耗主要是铁损耗 变压器铁损又称空载损耗，其大小与铁芯材质有关，与负荷电流（） 变压器的有功损耗是铜损损耗和铁损损耗（） 变压器的空载损耗接近于铁损耗。 变压器的有功损耗分为空载损耗和负载损耗，空载损耗可根据变压器的或试验数据确定（） 变压器的铜损耗是通过空载试验测得的，而变压器的铁损耗是通过短路实验测得的（） 变压器空载损耗试验结果主要反映变压器的 （） 变压器空载运行中，变压器的空载损耗为铁耗和空载铜耗之和，（）。 变压器的铁损是无功损耗（） 变压器的铁损是无功损耗。 变压器的铁损又称为空载损耗，其大小与铁芯材质有关，与负荷电流( )。 变压器空载损耗试验结果主要是反映变压器的（） 有一台SG10-315/10型号变压器，空载损耗880W，该变压器有功铁损是多少？（）