箱涵顶进在穿越铁路路基时，必须对铁道线路进行适当加固并（ ）。

顶进大型箱涵穿越铁路路基时，可用（）加同线路 顶进小型箱涵穿越铁路路基时，可用调轨梁或(　　)jJfJ固线路。 铁道线路加固方法与措施中，大型箱涵采用（　　）的加固法。 箱涵顶进时，在铁路不允许限速情况下，可采用线路加固方法是（） 箱涵顶进在穿越铁路路基时，在（ ）情况下，可采用低高度施工便梁方法。 铁道线路加固方法与措施2，小型箱梁采用A或B加固法 箱涵顶进在穿越铁路路基时，在（   ）情况下，可采用低高度施工便梁方法。* 某城市道路工程项目，需要从铁路路基下通过，准备采用顶入法施工通道箱涵。为准确掌握箱涵顶进的方向和高程，设计人在后方设置了观测站 在箱涵顶进测量时，测量工作对顶进箱涵很重要，必须做好（），并做好记录。 箱涵顶进启动时，当顶力达到（）自重时箱涵未启动，应立即停止顶进 箱涵顶进启动时，当顶力达到（）倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进。 某营业线顶进箱涵，孔径8m，箱顶覆盖土厚度1m，宜优先选用的线路加固方法是（）。 某营业线顶进涵箱顶无覆盖土，孔径5m。施工前优先选用的线路加固方法是（）。 箱涵顶进挖土应在()时间进行。 箱涵顶进挖土应在（）时间进行。 施工测量对箱涵顶进很重要，施工测量项目主要有箱涵顶进方向、高程和（） 某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵，箱涵总跨度22m，高5m，总长度33.66m，共分三节，需穿越5条既有铁路站场线；采用钢板桩后背，箱涵前设钢刃脚，箱涵顶板位于地面以下0.6m，箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面以下3m处。箱涵预制工作坑采用放坡开挖，采用轻型井点降水。项目部编制了轨道加固方案，采用轨束梁加固线路，以保障列车按正常速度行驶;制订了顶进时对桥（涵）体各部位的测量监控方案，经项 某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵，箱涵总跨度22m，高5m，总长度33.66m，共分三节，需穿越5 条既有铁路站场线；采用钢板桩后背，箱涵前设钢刃脚，箱涵顶板位于地面以下0.6m，箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面以下3m 处。箱涵预制工作坑采用放坡开挖，采用轻型井点降水。项目部编制了轨道加固方案，采用轨末梁加固线路，以保障列车按正常速度行驶;制订了顶进时对桥（涵）体各部位的测量监控方案， 铁路线路直线段顶进涵，地基稳定，涵洞宽 2.5m，轨道常用加固方式为（ ）。 箱涵顶进挖土应在（   ）时间进行。* 箱涵顶进前应检查( )，并进行预顶进试验。