铁路线路直线段顶进涵，地基稳定，涵洞宽 2.5m，轨道常用加固方式为（ ）。

顶进大型箱涵穿越铁路路基时，可用（　　）加固线路。 顶进大型箱涵穿越铁路路基时，可用（）加固线路。 铁路线路由__、路基、桥隧建筑物（桥梁、隧道和涵洞）等组成 铁路线路由、桥隧建筑物和铁路轨道组成（） 铁路线路直线轨距标准为mm。BJ42（） 铁路线路平面的组织要素包括直线、曲线和 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚 铁路线路是由轨道、路基等组成的总称 顶进大型箱涵穿越铁路路基时，可用（   ）加固线路。* 铁路线铁路线路平面由（）和（）组成 高速铁路线路中心至防护墙内侧净距，无砟轨道不应小于m（） 高速铁路线路中心至防护墙内侧净距，有砟轨道不应小于m（） 某市主干道下穿铁路站场线采用顶进箱涵施工，箱涵设计：单节箱涵四孔道，总宽32m，高5m，总长度38.5m，为现浇钢筋混凝土结构，箱涵前端设斜面钢刃角。箱涵预制工作坑土质为亚黏土、地下水位于地面以下4m，基坑采用放坡明挖和轻型井点降水，并设置了防雨排水设施，计划6月10日雨期开始前实现顶进就位。项目部编制轨道加固方案，采用轨束梁加固铁路线路，以保障列车按正常速度行驶；制定了顶进时对箱涵结构的监控方案 铁路线路由、路基和桥隧建筑物（桥梁、隧道和涵洞）等组成（） 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥，下同)外侧起向外的距离以下叙述正确的有()。 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别多少？ 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别多少 铁路线路平面的要素包括直线、（）和缓和曲线 铁路线路的平面由直线、以及缓和曲线组成 铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离，在城市市区，不少于m（）