EGR废气再循环是发动机工作过程中，将一部分废气引到吸入的新鲜空气（或混合气）中返回气缸进行再循环的方法，该方法广泛用于减少CO的排量（）

EGR（废气再循环）装置是为了减少发动机（ ）的排放量。 在发动机工作过程中，将一部分废弃引到吸入的新鲜空气（或混合气）中，返回气缸进行再循环，降低最高燃烧温度，降低氮氧化物的排放的装置时（） EGR装置的作用是降低发动机()的排放量废气再循环装置 发动机加入废气再循环（EGR）后，同工况下的充量系数必然下降。 EGR（废气再循环）装置是为了减少发动机的CO的排放量。 采用废气再循环能有效降低汽油发动机的NO排放，因此EGR率越大越好。() 废气再循环（EGR）系统的作用是将废气完全排出发动机，从而减少氮氧化物（NOₓ）的排放。（ ） 发动机运转时废气再循环装置一直保持工作（） 有的发动机由于有了A/F的最优控制，因而不需设置废气再循环(EGR)装置。() 废气再循环装置在发动机热启动时不会工作（） 废气再循环是降低发动机NOx排放的主要方法，但是在全负荷或高转速下工作时，为了发动机的动力性常常不进行废气再循环。 柴油发动机的废气再循环控制是将一定量的废气引入燃烧室参与燃烧，以下能可以进行废气再循环的是（） 发动机在工作时，气缸内的一部分可燃混合废气会经过（）与（）漏入曲轴箱内。 废气再循环装置不工作发动机的尾气排放会严重超标（） N五三发动机使用哪些废气再循环方式（） 废气再循环装置在各种发动机上普遍应用（） 废气再循环控制系统装置的主要故障是废气循环时不能进入发动机进行循环（） 当发动机温度达到一定温度时，根据发动机负荷和转速，ECU控制EGR阀作用，使废气进行再循环，以降低（）排放量。 当发动机温度达到一定温度时，根据发动机负荷和转速,ECU控制EGR阀作用,使废气进行再循环,以降低排放量（） 发动机净化措施中的废气再循环系统属于（）。