单侧闸瓦式基础制动装置制动时转向架受闸瓦压力作用（）

双侧闸瓦式基础制动装置的缺点（） 双闸瓦式基础制动装置在车轮的两侧都安装有闸瓦，故闸瓦摩擦面积比单闸瓦式增加一倍（） 转K6型转向架基础制动装置装用（ ）、中拉杆、杠杆、高摩合成闸瓦等。 闸瓦基础制动装置在制动时，由（ ）的压力提供推力。 每个车轮上只设一块闸瓦的，称为单闸瓦式基础制动装置。 客车的基础制动装置一般均采用单侧闸瓦踏面制动（） 在每个车轮上只设置一块闸瓦的，称为单闸瓦式基础制动装置。 转向架基础制动装置采用盘式单元制动，其中%带停放制动功能（） 电力机车基础制动装置采用单侧踏面单元制动器加__闸瓦型式 转K2、转K4、转K5、转K6型转向架均采用单侧闸瓦制动。 车辆施行制动时，闸瓦抱住车轮，起制动作用的压力称为闸瓦压力，以为（） 25K型客车基础制动装置采用双侧闸瓦制动（） 转向架基础制动装置有（ ）种。 ( ) 机车车辆施行制动时，闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称闸瓦压力。 机车车辆施行制动时，闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称为闸瓦压力（） 机车车辆施行制动时，闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称闸瓦压力（） 材料车车轴的每一车轮配备片制动闸瓦，转向架的每一车轮配备片制动闸瓦 转向架制动装置采用、(ISOBAR)的盘式制动方式。 车辆施行制动时，闸瓦抱住车轮，起制动作用的压力称为闸瓦压力，以（）为单位，用以表示列车制动力 制动缸与基础制动装置的作用是将空气压力转化为压迫车轮踏面的闸瓦压力（）