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使用人字复轨器时,应将复轨器大筋设在钢轨外侧()
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使用人字复轨器时,应将复轨器大筋设在钢轨外侧()
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使用海参型复轨器复轨时,当脱轨车轮轮缘距离钢轨侧面大于( )时,须用导轮措施。
使用海参形复轨器时,内侧复轨器安放在钢轨内侧,与基本轨应保持mm的距离()
将两个腰带加固人字形复轨器同时安装在同一根轨枕的两侧钢轨上,应严格掌握“大筋在外,小筋在内”,形成()
复轨器分两种()和人字形
使用复轨器救援时,复轨器的安装必须牢固,复轨器下方必须用石渣垫实或用楔型枕木垫实()
( ) 使用海参型复轨器时,内侧复轨器安放在钢轨内侧,与基本轨应保持25mm~30mm的距离。
( ) 使用海参形复轨器时,两只复轨器必须前后错开,不得相对安装。
使用复轨器复轨时,脱轨车轮驶上复轨器时以稳、慢为妥,并将速度控制在()以内,以防车轮越过导轮棱。
人字形复轨器两个为一组,在复轨牵动方向一端选择适当地点安装,安装后从复轨器宽头看形成()。
人字形复轨器两个为一组,在复轨牵动方向一端选择适当地点安装,安装后从复轨器宽头看形成()
人字型复轨器两个为一组,在复轨牵动方向一端选择适当地点安装,安装后从复轨器宽头看形成()
“人”字型复轨器,从平面上看象“人”字,因此称为人字型复轨器,即右“人”型;左“入”型()
使用海参形复轨器复轨下列说法错误的是()
人字型复轨器尾部导轮棱的有效跨度为mm()
人字型复轨器分为左右侧两个形状,站在尾部看,它的引导楞(即大筋)是外股长,内股短()
人字形复轨器,必要时候可以安装在钢轨接头处,但不能安装在腐朽的枕木上。()
海参形复轨器使用于脱轨车轮远离钢轨较远时的复轨工作()
组合复轨器的复轨距离()
人字型复轨器两个为一组,使用时应左人右入()
组合复轨器加装逼轨器的复轨距离()
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