简述2号线计轴受扰和计轴故障ATS界面故障现象，对CTC车和ITC车的影响

杭州地铁2、4号线ATS人机界面上，计轴预复位稳定的白色代表 杭州地铁2、4号线ATS人机界面上，计轴预复位稳定的黄色代表 地铁4号线计轴显示稳定绿色表示为计轴处于出清状态，是属于故障锁闭（） 地铁4号线计轴显示稳定蓝色表示为计轴处于出清状态，是属于故障锁闭（） 地铁4号线计轴显示稳定白色表示为计轴处于出清状态，是属于故障锁闭（） 简述2号线CSR故障后，ATS界面显示状态及故障分析 若计轴区段受扰故障未能恢复时，CBTC模式下的列车不受影响（） 计轴区段受扰故障时，线路空闲后，车站在LCS上对计轴区段进行预复位操作，行调组织首列车限速km/h通过该区域（） 计轴受扰后，行车值班员应截停计轴受扰区段、后续相邻区段的所有列车（） 四号线信号基地计轴用于显示区段轴数和故障信息是TXS板（） 2号线计轴故障时，可视情况可采取哪些方式尝试进行排故（） C错TC与非C错TC边界处计轴以及存车线具备记忆功能的计轴故障时，故障计轴区段将不能被自动切除，而显示粉红光带，影响C错TC列车的正常运行改正（） 计轴维护终端实现对计轴区段以及计轴系统设备的（）,包括轴数和区段的报警和故障信息等。 5号线CBTC列车使用驾驶模式趟扫故障计轴区段（） 16号线泰雷兹计轴ACE死机会导致整个联锁区内所有区段受扰（） THDS-C（哈科所）探测站只有三号磁钢故障时不会影响计轴计辆（） THDS-C（哈科所）探测站只有二号磁钢故障时会影响计轴计辆（） 四号线信号基地计轴用于显示区段轴数和故障信息是下列哪块板件（） 16号线计轴受扰故障后若列车司机根据行调命令建立RMF模式或以切除ATC方式运行时，须将门模式转换至手动位（） 线路发生计轴受扰后，运营调度员应截停计轴受扰区段及列车（）