接地开关在列车正常运行时处于接地状态。

接地变的运行特点是:电网正常运行时是（） 正常运行时，5011开关重合保护压板（）状态。 正常运行时，5011开关重合保护压板（）状态 电机车正常运行时，牵引电机处于（）状态；电气制动时处于（）状态。 高速铁路正常运行时中性点经消弧线圈接地、不接地系统运行时，电缆贯通线路补偿量不应（） 列车正常运行时，蓄电池处在状态（） 正常运行时，高压直流系统站内接地点接地良好，断路器0060（NBGS）在（）位置。其隔离开关00601在（）位置。 正常运行时5011开关保护屏合闸状态指示灯（）状态。 正常运行时5011开关保护屏合闸状态指示灯（）状态 高速铁路电力设备正常运行时中性点经消弧线圈接地、不接地系统运行时，电缆贯通线路补偿量不应大于“”（） 正常运行时，高压整流变压器外壳需可靠接地。 中压调节阀在正常运行时应处于（）状态。 正常运行时阀套式排污阀应处于（）状态。 在机组正常运行时，汽轮机的（）处于开启状态 正常运行时阀套式排污阀应处于（）状态 正常运行时5011开关保护屏分闸状态指示灯（）状态。 正常运行时5011开关保护屏分闸状态指示灯（）状态 高速铁路正常运行时,中性点接地系统中，中性点接地刀闸应断开（） 高速铁路电力设备正常运行时中性点经消弧线圈接地、不接地系统运行时，电缆贯通线路补偿量不应大于80%（） 隔离开关处于接地状态，可能造成（）接地故障