登录/
注册
下载APP
帮助中心
首页
考试
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
管制员飞行员数据连接通讯(CPDLC)和自动相关监视-合同(ADS-C)可在什么页面中调出()
单选题
管制员飞行员数据连接通讯(CPDLC)和自动相关监视-合同(ADS-C)可在什么页面中调出()
A. ATC_MENU
B. COMM
C. AOC_MENU
查看答案
该试题由用户690****30提供
查看答案人数:33910
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户690****30提供
查看答案人数:33911
如遇到问题请
联系客服
搜索
热门试题
管制室改善灯光、通风、噪音;教室桌椅设计;飞行员、管制员选拔和训练等都属于人为因素应用()
通过自动相关监视技术管制员可以了解()。
管制员与飞行员间的指挥对话可以看作是一种通信方式。(5860)()
管制员与飞行员间的指挥对话可以看作是一种通信方式。(5742)()
飞行员因素导致了许多跑道入侵,包括没有正确理解和执行空中交通管制员的指令。这种情况经常导致通讯不畅和缺乏情景识,飞行员认为自己处在正确的位置,或者飞行员相信已收到进入跑道的指令了,但实际上相反。常见原因包括()
空中交通管制员或者飞行指挥员允许航空器飞入机场区域时,应当及时向飞行员通报
在飞行过程中,如果飞行员发现管制员发出的指令与机载防撞系统发出的避让不一致,应当按照管制员的指令采取动作()
飞行员在中国RVSM空域内遇到或预计尾流颠簸,可以向管制员申请改变高度,如可能可申请()
在飞行过程中,如果飞行员发现管制员发出的指令与机载防撞系统发出的避让不一致,应当()
与自动相关监视配合使用的管制员与驾驶员通信技术是()。
飞行员飞错、管制员给错指令或其他原因造成航空器间纵向、侧向、垂直间隔均小于规定间隔数据的1/2,即构成()
自动油门方式显示ARM,自动油门方式未接通。推力手柄自动油门伺服被抑制,飞行员()
数据链通讯中上链数据都要求飞行员机组人工装载吗?()
飞行员:女飞行员()
飞行员:女飞行员
自动刹车系统用来帮助飞行员()
飞行员:女飞行员正确选项为( )。
飞行员输入的和可修改的数据用()
空中服务员:飞行员
飞行员通过监视仪表并操纵______来修正由半自动装置形成的失配信号。
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
账号登录
短信登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了