冷却液温度传感器故障（假设冷却液温度传感器信号断路，群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作）起动发动机，按照GB18285-2005标准限值和测量方法，发动机在怠速工况时，检测尾气中的CO和HC含量，未见超标，为排除故障，首先应选择的检测仪器和诊断内容是（）

在讨论传感器时,甲说发动机冷却液温度升高时,冷却液温度传感器的电阻值增加;乙说随着冷却液温度升高,冷却液温度传感器的电阻下降。试问谁正确? ( ) 冷却液温度传感器的输出信号是（）。 冷却液温度传感器安装在( )。 冷却液温度传感器故障可能引起发动机（） 冷却液温度传感器电阻随着温度升高而（ ） 冷却液温度传感器安装在水道上。 进气温度传感器和冷却液温度传感器信号均属于喷油修正信号，而非主控信号 发动机冷却液温度传感器的电阻值随冷却液温度升高将会（） 冷却液温度传感器、油门踏板位置传感器、进气温度传感器上面的参考电压是（） 不是冷却液温度传感器安装位置的是（） 冷却液温度传感器或其线路出现故障，会造成车辆（） 关于冷却液温度传感器，下列说法正确的是（） 关于BMW冷却液温度传感器说法正确的是（） 冷却液温度（ECT）传感器20℃时额定电阻为（） 冷却液温度（ECT）传感器20℃时额定电阻为（） LSY发动机共有几个冷却液温度传感器（） ECM根据冷却液温度传感器信号来（）和发动机保护 冷却液温度传感器的热敏电阻是温度系数的（） 冷却液温度传感器信号线路断路，PCM检测到的信号电压为多少？您认为： 汽车用热敏电阻式冷却液温度传感器属：（）