冷却液温度传感器信号线路断路，PCM检测到的信号电压为多少？您认为：

冷却液温度传感器故障（假设冷却液温度传感器信号断路，群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作）查询维修资料，并判断考试用车的冷却液温度传感器在哪个部位（） 冷却液温度传感器的输出信号是（）。 进气温度传感器和冷却液温度传感器信号均属于喷油修正信号，而非主控信号 ECM根据冷却液温度传感器信号来（）和发动机保护 冷却液温度传感器除了向电控单元输入信号外，还向水温表输入信号（） 冷却液温度传感器信号发不出，不可能影响到（）。 冷却液温度传感器通常称为水温传感器，安装在发动机冷却液出水管上，其功用是检测发动机冷却液的温度，并将温度信号转为电信号传送给ECU。ECU根据发动机的温度信号修正（）和点火时间，使发动机工况处于最佳状态运行。 冷却液温度传感器、油门踏板位置传感器、进气温度传感器上面的参考电压是（） 为了监控冷却液温度，温度传感器必须与冷却液接触（） 在讨论传感器时,甲说发动机冷却液温度升高时,冷却液温度传感器的电阻值增加;乙说随着冷却液温度升高,冷却液温度传感器的电阻下降。试问谁正确? ( ) 冷却液温度传感器安装在( )。 冷却液温度传感器或其线路出现故障，会造成车辆（） 冷却液温度传感器电阻随着温度升高而（ ） 冷却液温度传感器安装在水道上。 发动机冷却液温度传感器的电阻值随冷却液温度升高将会（） 一般情况下，发动机工作温度低，冷却液温度传感器的信号电压高，一般为（）V。 不是冷却液温度传感器安装位置的是（） 冷却液温度（ECT）传感器20℃时额定电阻为（） 关于冷却液温度传感器，下列说法正确的是（） 冷却液温度传感器故障可能引起发动机（）