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在一定的柴油机负荷和转速下,废气涡轮增压压力过高,其主要原因是什么
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在一定的柴油机负荷和转速下,废气涡轮增压压力过高,其主要原因是什么
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废气涡轮增压是利用柴油机排气中的()
废气涡轮增压柴油机使用中要注意那些事项?
废气涡轮增压器使柴油机的功率增加()倍。
废气涡轮增压柴油机使用中要注意那些事项
装有废气涡轮增压器的柴油机,比自然吸气柴油机的动力性()
当废气涡轮增压器损坏时,确定限制柴油机负荷的主要参数应是()。
废气涡轮增压压力电子控制是一种,控制对象是增压压力()
柴油机与废气涡轮增压器特性配合的要求是()
柴油机负荷不变时,增压压力下降但增压器转速变化不大其原因一般是()
废气涡轮增压器是用柴油机的进气推动涡轮机。()
16V240ZJB型柴油机采用的增压方式是废气涡轮增压。
目前,限制废气涡轮增压柴油机提高增压度的主要因素是()。
16V240ZJB型柴油机采用的增压方式是废气涡轮增压()
增压压力不足是指在同样柴油机负荷下,增压压力比正常压力低()以上的现象
废气涡轮增压器是利用柴油机排气能量使废气涡轮驱动压气机使()增加的一种装置。
柴油机废气涡轮增压与非增压相比燃油消耗率的变化通常是()。
废气涡轮增压器是利用柴油机排出的废气作为能源来驱动增压器运转()
在废气涡轮增压系统中,必须对增压压力进行控制,其目的是()。
废气涡轮增压器是连接在柴油机的进气系统上。
废气涡轮增压器是连接在柴油机的进气系统上()
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