单节车存在制动缸压力值为零，不做处理，报行调，申请运行到当前站换车（）

CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段缓解，制动缸压力，运转位制动缸压力下降为0（） CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段缓解，制动缸压力（），运转位制动缸压力下降为0 单阀全制动位制动缸的最高压力：（）。 列车某节车切除空气制动缸的截断塞门后，该节车就没有制动了（） 装有闸调器的单式闸瓦，254×254制动缸，重车位制动缸活塞行程为：145—195mm（） 装有闸调器的单式闸瓦，254×254制动缸，空车位制动缸活塞行程为：145—165mm（） 当制动缸压力大于，制动施加，当制动缸压力小于__，制动缓解（） 单阀制动时制动缸的压力最高不超过( ) KPA 直流内燃机车制动机试验，自阀手柄紧急制动位，单阀手柄移至单缓位。放置12～15s制动缸压力开始下降，28S内缓解到35kPa以下，并能缓解到零（工作风缸压力应排至零）（） 铁路货车装有闸调器的单式闸瓦、305错254制动缸，空车位时制动缸活塞行程为mm（） 铁路货车有闸调器的单式闸瓦、356错254制动缸，空车位时制动缸活塞行程为mm（） CCBⅡ型制动机单阀全制动时，制动缸的压力为（） 空重车自动调整装置传感阀空车位制动缸压力试验时，型制动缸压力为（160±10）kPa（） 装有JZ-7型制动机的作业车，司机每个区间单阀瞬间单缓，运行中注意制动缸压力表，防止非调速制动造成轮箍弛缓。（作业车安全管理实施细则）（） 空车位制动缸压力试验时KZW-D型制动缸压力（） 空车位制动缸压力试验时KZW-4型制动缸压力（） 自阀制动后，制动缸压力不断下降甚至到0（） 空重车自动调整装置传感阀半重车位制动缸压力试验时，型制动缸压力为（220±40）kPa（） JZ-7型空气制动机紧急制动后单缓，制动缸压力单缓到35KPa的时间为（）s 单阀手把推至单缓位，工作风缸制动缸压力均不下降（）