场段信号楼一班工作制发车作业包括以下几个环节（）

信号楼取得行调向转换轨发车的授权后，向信号楼值班员（）通报双轨发车情况。 段场列车退行时，如发往正线，须经行调和信号楼同意；如段场内调车作业时，须经场调同意。 段场列车退行时，如发往正线，须经行调和信号楼同意；如段场内调车作业时，须经场调同意（） 发车时列车凭信号楼值班员的或发车。接车时列车凭引导信号或引导手信号入段（） 信号楼值班员应根据《接/发车作业计划单》办理列车进路，车辆段（停车场）调度做好（） 在一天“三班倒”的工作制度中，每一班的工作时间是几个小时（） 发车 1 小时前行车瞭望距离小于30米段场信号楼调度员提前 () 小时向 OCC 行调申请，提前 （） 分钟向双转换轨发车 下列不属于调车作业人员一班工作制度内容的是（） 电话联系法发车凭证：在车站时为（），在段场时为信号楼值班员的无线调度电话口头命令 昆明地铁场段信号楼进路办理分为列车进路和调车进路（） 变电所在段场的，施工负责人到段场信号楼，向办理施工申请、注销手续（） 发车时，列车凭信号楼值班员的无线电台通知或发车手信号发车。接车时，列车凭或引导手信号入段（） 发车时列车凭信号楼值班员的或信号（） 发车时，列车凭信号楼值班员的无线电台通知或发车手信号发车。接车时，列车凭引导信号或引导手信号入段（） 5号线段场接触网停电作业，信号楼值班员或车辆基地调度确认段、场具备停电条件后，向申请段场接触网停电（） 派班调度应与行调、信号楼值班员、场调、等有关行车人员做好协调工作，确保列车安全正点（） ( ) 调车一班工作制度包括休息、着装制度、点名预想制度、交班总结制度。 派班调度应与行调、信号楼值班员、场调、电客车司机等有关行车人员做好协调工作，确保列车（） 派班调度应与、信号楼值班员、场调、电客车司机等有关行车人员做好协调工作，确保列车安全正点（） 设置信号楼防护员的施工作业有巡检作业（）