发车时，列车凭信号楼值班员的无线电台通知或发车手信号发车。接车时，列车凭引导信号或引导手信号入段（）

须取消发车进路时，信号楼值班员应先，关闭发车信号（收回行车凭证），方可取消发车进路（） 当司机需要采用车载无线电台呼叫信号楼或行车调度时（） 遇恶劣天气难以辨认信号时，发车人员的列车无线调度通信设备故障或语音记录装置作用不良时，车站值班员应组织发车人员提前到便于司机确认发车手信号的位置，做好发车准备（） 引导信号[手信号]接发车联控时机：列车接近[发车]时，由车站值班员（行车）向列车司机进行联控。 引导信号[手信号]接发车联控时机：列车接近[发车]时，由车站值班员（行车）向列车司机进行联控（） 非正常情况接车时，列车凭信号楼值班员的入场/段（） 司机在得到信号楼值班员需变更调车进路的通知时，应按信号楼值班员指令暂不移动列车，并及时回复信号楼值班员。改正（） 遇大雾天气发车时，信号楼值班员与确认正线具备接车条件后开放首列车出库信号（） 变更发车进路时，信号楼值班员须经同意，并通知司机，经司机同意后方可关闭信号变更进路（） 信号楼值班员接到电客车司机上报的列车整备完毕的汇报后，按照《发车计划单》发车时间（） 大雾天气发车时，信号楼值班员须提前开放出库信号、做好发车准备工作，并与行调、司机加强联控（） 大雾天气发车时，信号楼值班员须提前开放出库信号、做好发车准备工作，并与行调、司机加强联控（） 大雾天气发车时，信号楼值班员不需提前开放出库信号、做好发车准备工作，并与行调、司机加强联控（） 执行“指路式”调车作业，调车信号开放后，因无线电台故障、干扰或其它原因造成联系不上，车站值班员（信号员）应呼叫司机次，司机应凭信号显示动车。（） 列车手信号：发车信号，要求司机发车昼间显示：展开的（） 列车冒进信号，信号楼值班员应（） 无运转车长值乘的列车，遇列车无线调度通信设备故障，需使用手信号发车时，车站值班员（）提前通知司机 助理值班员办理发车时，如因曲线或天气不良，助理值班员发车前确认出站信号有困难，可联系车站值班员（信号员）并得到车站值班员（信号员）“×道出站信号好（了）”的通知后，再按规定办理发车（） 电话联系法发车凭证：在车站时为（），在段场时为信号楼值班员的无线调度电话口头命令 信号楼值班员应根据《接/发车作业计划单》办理列车进路，车辆段（停车场）调度做好（）