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三种车钩压溃管吸能动作行程从大到小依次为半永久钩缓、全自动钩缓、半自动钩缓()
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三种车钩压溃管吸能动作行程从大到小依次为半永久钩缓、全自动钩缓、半自动钩缓()
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钩缓装置受压载荷低于压溃管触发力时,压溃管吸能元件不发生动作,所有的冲击能量将由缓冲器来吸收()
半永久钩缓装置车钩长度为()mm
长沙地铁车辆半永久牵引杆车钩杆上的可压溃管的行程为()
半永久牵引杆压溃管、钩身及橡胶件要求无异常损伤,无变形;压溃管润滑良好。
半永久牵引杆压溃管、钩身及橡胶件要求无异常损伤,无变形;压溃管润滑良好()
CR400BF型动车组带压溃管半永久车钩包括组成()
全自动钩缓装置的压溃装置采用膨胀式压溃管()
长沙地铁1号线车辆半永久牵引杆车钩杆上的可压溃管的行程为()
半永久牵引杆压溃管动作判断标准为指示器未损坏。
CRH5车钩缓冲装置有压溃管
全自动车钩压溃管动作判断依据是()
压溃管-半永久:稳态力850kN,行程265mm,能量吸收约为225kJ()
检查CRH1A-A型动车组半永久车钩的压溃管时,使用检车锤轻轻敲击压溃管3次,如果听到的声音是“砰砰”声,则表示压溃管充分压紧,状态正常()
重庆环线AS型地铁车辆的编组形式(“+”半自动车钩,“-”半永久钩缓装置)()
三月检半永久牵引杆需润滑哪些部件A钩身B卡环C压溃管与缓冲器连接处D铭牌()
全自动车钩钩缓首先吸收能量的结构是压溃管装置()
半永久牵引杆(气液缓冲器和压溃管)中缓冲器最大行程不大于mm()
重庆一号线地铁列车的编组形式(“=”半自动车钩,“+”半永久钩缓装置)()
自动钩缓装置的压溃装置采用()
三类车钩有以下哪些相同的装置和部件A剪切螺栓B钩头C钩身D压溃管()
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