全自动车钩压溃管动作判断依据是（）

全自动车钩压溃管及缓冲器的动作行程为mmA.240B.73C.75D.250（） 车钩压溃装置上部设置了一个触发判断的指示销，当压溃管触发时，指示销被剪断，由此来判断压溃管触发（） 全自动车钩的组成部件包括机械钩头、压溃管、电气钩头、橡胶垫缓冲装置、缓冲器、对中装置（） 车钩压溃管的基本作用（） 简述车钩压溃管布置情况及数量。 【车体车钩】压溃管和橡胶堆缓冲装置通过压溃管的（ ）变形来吸收冲击能量。 全自动车钩有组成A.弹性胶泥缓冲器B可压溃管C.橡胶支撑D.连接卡环（） 一对车钩他们都有压溃管装置（） 双日检时，检查车钩杆各压溃管{|*|}无折损、丢失，手动正常用力压溃管无转动。 半永久牵引杆压溃管动作判断标准为指示器未损坏。 CRH5车钩缓冲装置有压溃管 半自动车钩车钩杆上的可压溃管的行程为150mm（） 380BL在用锤子敲击前端半自动车钩压溃管时，声音低沉说明馈管状态良好（） 检查CRH1A-A型动车组半永久车钩的压溃管时，使用检车锤轻轻敲击压溃管3次，如果听到的声音是“砰砰”声，则表示压溃管充分压紧，状态正常（） 全自动车钩与半自动车钩的区别（） 全自动车钩和半自动车钩都可实现自动解钩（） 长沙地铁1号线车辆半自动车钩车钩杆上的可压溃管的行程为（） CR400BF型动车组带压溃管半永久车钩包括组成（） 半自动钩缓装置分为带压溃半自动钩缓装置与无压溃管半自动钩缓装置两种（） 全自动车钩由组成（）