单阀手柄由运转位移回制动区时，单独制动阀有时发出“噗噗”异音的原因有（）

自制动阀手柄从运转位移至制动区，均衡风缸排风过快的原因是什么？ 单独制动阀由手柄、调整阀、单缓柱塞阀、定位柱塞等组成。接有3根管子：总钢管子、单独缓解管10和单独作用管11。单独制动阀在全制动位时，制动缸压力规定为500KPa（） 自阀手柄从运转位移至制动区，制动缸无压力，但单阀从运转位移至制动去，制动缸有压力，以下故障分析原因不对的是（） JZ-7型空气制动机七步闸试验中单独制动作用检查:将自阀手柄置运转位，单阀手柄置于制动区，阶段移动手柄，阶段制动或阶段缓解作用应稳定。单阀手柄自运转位直接移置全制动位。制动缸压力由0升至280kPa的时间应小于3s。单阀手柄自全制动位移回运转位。制动缸压力从300kPa降至35kPa的时间不得大于（） 单独制动阀手柄在单缓位时，调整阀和单缓柱塞阀的通路分别是（） NJ2型机车制动机设置为本务/客车模式时,在自动制动阀手柄由制动区向运转位移动时,均衡风缸根据自动制动手柄的位置（） JZ-7型制动机单独制动阀手柄由运转位移至全制动位时，制动缸空气压力由0kPa上升到280kPa的时间应在之内（） 自动制动阀手柄从运转位移至制动区，均衡风缸排风过快的故障分析：自动制动阀调整阀压板螺母排气孔过小；均衡风缸管径过大，使其容积变大（） 自动制动阀手柄从制动区移回运转位，制动缸不缓解或缓解不到零，可能的原因有（） 单独制动阀手柄在位置取出（） 单独制动阀手柄在制动区，制动缸压力不稳定的原因什么？ 单阀手柄由运转位移到全制位，制动缸压力上升缓慢（） 非操纵端的自动制动阀手柄应置于手柄取出位并取出手柄；单独制动阀手柄置于运转位，也必须取出手柄，以确保安全（） 自动制动阀手柄在运转位或制动区，紧急放风阀排风口漏泄，可能的原因有（） 电空位状态下，空气制动阀手柄在运转位，若将电空制动控制器手柄由运转位移置过充位，分配阀是不会产生动作的（） 电空位操纵,空气制动阀手柄置运转位时( ) 自动制动阀手柄置于运转位时，列车管压力（） JZ-7型制动机单阀运转位，自阀手柄常用制动区时说法正确的是（） 七步闸第五步自阀手柄从运转位移至紧急制动位，单阀手柄从运转位移至单缓位（） YZ一1型制动机单独制动阀在运转位，自动制动阀中立位，中继阀鞲鞴呈状态（）