简略试验时，制动主管达到规定压力后，自阀减压100kPa并保压1min，检查，每分钟不得超过20kPa。（操规）（）

在长大下坡道上，使用车辆紧急制动阀时，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降100kP对时，不得再行使用紧急制动阀（） 全部试验自阀施行最大有效减压，制动主管定压500kpa时为（） 全部试验自阀施行最大有效减压，制动主管定压600kpa时为__ 简略试验规定，列车管达到规定压力后，自阀施行（）并保压1ｍｉｎ，测定列车管贯通状态 列车简略试验：列车制动管达到定压后，机车制动阀减压100KPa。确认最后一辆车制动后，进行缓解并确认制动机缓解作用良好（） 客车制动机简略试验时主管减压量为100kPa（） 进行列车全部试验时自阀施行最大有效减压，制动主管定压__时为140kPa 进行列车全部试验时自阀施行最大有效减压，制动主管定压时为140kPa（） 自阀施行最大有效减压，制动主管定压600kPa时，减压量为__ 自阀施行最大有效减压，制动主管定压600kPa时，减压量为（） 施行简略试验时，机车自动制动阀置常用制动位减压100kpa（） 对列车制动机进行安定试验，当制动主管定压600kPa时，自阀施行最大有效减压为（） 装有列尾装置的列车制动主管达到规定压力后，司机自阀减压 （ ）并保压1min，查询列车尾部风压，检查制动主管贯通状态，确认制动主管泄漏量每分钟不得超过 20kPa。 自阀非常制动后，制动缸压力高于或低于规定压力（） 制动机进行简略试验时，自阀减压（ ）kPa并保压1min，检查制动主管贯通状态，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa。 《铁路机车操作规则》规定：制动机进行简略试验时，自阀减压（ ）kPa并保压1min，检查制动主管贯通状态，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa。 简略试验：自阀减压（）kPa并保压1min，检查制动主管贯通状态，检查制动主管泄漏量，每分钟不超过20kPa 制动机进行简略试验时，自阀减压kPa并保压1min，检查制动主管贯通状态，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa。15（） 制动主管后，自阀减压100kPa并保压1min，检查制动主管贯通状态（） 列车制动机进行简略试验时，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过kP（）