吊车制动器闸互与衬料应固定牢，铆钉应埋入衬料厚度的（）％

瓦块式制动器的制动片磨损达原厚度的( )或露出铆钉应报废。 闸带与钢带连接应使用铜或铝质铆钉铆接，铆钉埋入闸带的深度不小于闸带厚度的（）。 制动器瓦及闸轮或闸盘如有油污，应（）。 制动器瓦及闸轮或闸盘如有油污，应（）。 制动器的制动带在严重磨损时，即超过制动带厚度的()或铆钉欲露出时更换。 制动器闸瓦的磨损超限，铆钉与制动轮发生摩擦时，应及时修整闸瓦。 制动器松闸时闸瓦与制动轮的间隙应小于()毫米。 吊车负重时，如果吊钩制动器突然失灵，司机应如何采取措施？ 起升机构制动器的制动轮轮缘厚度磨损超过（ ），应更换。 制动器闸瓦衬垫厚度磨损达4mm及闸带衬垫磨损达2mn，时应更换之。 制动器闸瓦衬垫厚度磨损达4mm及闸带衬垫磨损达2mn，时应更换之（） 带式制动器摩擦片更换后，铆钉头应低于摩擦片表面（）。 起升机构制动器的轮缘厚度磨超过应更换（） 起升机构制动器的轮缘厚度磨损超过应更换（） 闸带与闸皮应用（）铆钉铆接，铆接时铆钉埋入闸带的深度不得少于闸带厚度的30%，闸带与闸皮铆接应紧贴不得有间隙。 制动器的 （ ）磨损严重，制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换 起重机制动器的制动带磨损超过原厚度的（ ）时，应更换。 制动器制动带的铆钉的钉头不应有磨损（）。 为了使制动器松闸时，左右制动瓦块与制动轮之间的间障对称，应调整（） 服装衬料的作用有（）。