制动器闸瓦的磨损超限，铆钉与制动轮发生摩擦时，应及时修整闸瓦。

制动器打开时，制动器闸瓦与制动轮的间隙应保持在0.8～1mm（） 长行程双闸瓦制动器在（）未磨损前，对于Φ400制动轮、闸瓦与（）轮的允许间隙为（）毫米。 曳引机制动器在非制动状态时，闸瓦应()制动轮的工作表面。 闸瓦制动器的闸瓦磨损量超过原厚度1/4时，应及时更换（） 制动带（抱闸皮）磨损超过其厚度的（）时应及时更换，防止铆钉与制动轮打滑而制动失灵。 制动器在调整时，制动轮中心与闸瓦中心误差不应超过（）。 制动器制动时两闸瓦应同时均匀地压紧在制动轮上，其摩擦片的接触面积不应小于（）。 制动器制动时两闸瓦应同时均匀地压紧在制动轮上，其摩擦片的接触面积不应小于（） 制动器闸瓦温升高，磨损快，制动轮温升高的原因及排除方法是什么？ 制动器装配后，闸瓦与制动轮的接触面应不小于闸瓦表面积的（）%。 盘式制动器，闸瓦磨损后间隙达到（）时，应（）。 电梯安装时，制动器的调节，制动时制动器闸瓦应与制动鼓紧密贴合，松闸时两侧闸瓦应同时离开制动轮表面，用塞尺测量，其间隙最小应不小于（）mm。 为了充分打开制动器，将闸瓦与制动轮的间隙调得越大越好（） 制动器制动带(抱闸皮)磨损超过制动带厚度的()或露出铆钉头时，应更换。 制动器通电后，制动闸瓦把制动轮抱紧，使电梯停止（） 制动器通电后，制动闸瓦把制动轮抱紧，使电梯停止（） 起升机构制动器的制动轮轮缘厚度磨损超过（ ），应更换。 制动器制动闸瓦发生焦味冒烟、迅速磨损的原因是什么 制动器制动闸瓦发生焦味冒烟、迅速磨损的原因是什么 盘长制动器，闸瓦磨损后间隙达到（）时，应重新调整。