端门MSD位于每侧站台的两端,是为工作人员提供进出轨道的通道。紧急情况下，乘客由轨道向站台疏散的通道端门只能向站台侧方向开启，端门转动角度最大为°。开启方式（）

站台工作人员可以用专用钥匙在打开屏蔽门的端门（） 屏蔽门就地控制盘（PSL）位于每侧站台的车头端（） 站台站台门每侧总共设置有个端门（） 站台PSL设置于端门处，每侧站台设置套PSL（） 一期屏蔽门每侧站台安装有2扇端门（） 16号线地下车站站台门由滑动门、应急门、端门、固定门组成,为全高站台门。每侧站台门由门、17扇固定门（含端部固定门）和2扇端门组成。（选择题）（） 16号线高架车站站台门由滑动门、应急门、端门、固定门、侧盒组成,为半高站台门。每侧站台门由16道（32扇）滑动门、2扇应急门、15扇固定门（含端部固定门）、32扇侧盒和2扇端组成。（） 站台端门是列车在火灾或故障时的乘客疏散通道以及工作人员进出站台公共区的通道（） 应急门和端门每扇净开度不小于米，每侧站台设置6扇应急门（） 站台门设备端门活动门上设有，乘客可从轨道侧推压门锁推杆开门，站台人员可用钥匙从站台侧打开（） 每侧站台门的头端端门外司机立岗处分别设置有__套__，可通过专用钥匙向对应侧的站台门进行整侧门开、关门操作（） 16号线地下车站站台门由滑动门、应急门、端门、固定门组成，为全高站台门。每侧站台门由滑动门、应急门、17扇固定门（含端部固定门）和2扇端门组成。（选择题）（） 客运公司客运部接调度命令后，__一侧车站工作人员在离火灾列车最近的上下行端门小站台处做好区间逃生人员的救助及引导工作（） 每侧站台门门体由道滑动门、道固定门、道应急门和套端门组成（） 部分车站站台门设置双就地控制盘（PSL），分别位于该侧站台门的头端及尾端，头端控制优先级高于尾端（） 高铁车站站台两端防护栅栏安装时，设有站台屏蔽门、安全门的高站台，端部防护栅栏应与屏蔽门、安全门附属的防护栅栏断开。 站台每侧站台门各单元的编号为：上行站台门从头端墙依次编号101-109，下行站台门从头端墙依次编号201-209——《行车组织规则（S9）线》（） 司机室侧门位于列车的两端，每列车个侧门（） 半高站台门锁和钥匙采用通用设计，即用一把专用钥匙可以打开所有滑动门（ASD）、应急门（EED）、端门（MSD）和固定侧盒维修门（） 屏蔽门由__、__、__、__组成，每侧站台屏蔽门共设24对与列车门对应的滑动门和两扇端门