每侧站台门的头端端门外司机立岗处分别设置有__套__，可通过专用钥匙向对应侧的站台门进行整侧门开、关门操作（）

车站站台每侧安全门的两端设有安全门端门，门全开时向站台侧旋转（） 每侧站台设置套应急门，每节车厢对应设置套应急门（） 站台门每档滑动门门头设置有__和__，可用于站台了解站台门运行、报警状态 应急门和端门每扇净开度不小于米，每侧站台设置6扇应急门（） 上行/下行站台尾端墙司机立岗处各设有一个PSL控制盘，控制本侧站台门（） 司机侧为高站台时，副司机（非操纵司机）由非操纵端司机室非站台侧门下车（只有一端司机室的从非站台侧下车），副司机（非操纵司机）按规定摘解作业（含总风管摘解），在非高站台侧显示手信号，司机移位确认（） 每侧站台门门体由道滑动门、道固定门、道应急门和套端门组成（） 动车组换端继乘时，司机应按继乘列车开车时间，提前分钟在开车端立岗接车（） 部分车站站台门设置双就地控制盘（PSL），分别位于该侧站台门的头端及尾端，头端控制优先级高于尾端（） 列车员立岗重联动车组在第1、8、9、16号车厢）均为靠近司机室一端立岗（） 厦门地铁专用CCTV系统在站台层上下行端门外各设置__台监视器（） 岛式车站每侧站台应分别设置个站台紧停按钮（） 出勤完毕，应按所接电客车到达该站时间提前分钟在站台接车端立岗等待接车，待电客车停稳后与到达司机进行交接（） 设置于站台端门外，控制单侧站台门的装置（） 站台门门体由括滑动门、固定门、应急门，每侧站台的两端各设一扇端门组成（） 屏蔽门就地控制盘（PSL）位于每侧站台的车头端（） 岛式车站每侧站台应分别设置个站台紧停按钮PEP（） “PSL”是指就地控制盘，安装每侧站台司机立岗处，方便司机操作和监视屏蔽门开/关情况。PSL具有发出“开门”、“关门”、“互锁解除”命令的功能（） 各车站站台头端墙柜位置设置监视器予列车司机监视站台情况（） 动车组换端继乘时，司机应按继乘列车开车时间，提前__分钟在开车端立岗接车。《操规》第45条