站台每侧站台门各单元的编号为：上行站台门从头端墙依次编号101-109，下行站台门从头端墙依次编号201-209——《行车组织规则（S9）线》（）

站台门组成及编号规定车站每侧站台的站台门由24道（） 昆明地铁首期工程及正线站台门的滑动门编号的原则为上行站台站台门编号以开头，下行站台站台门编号以2开头。改正：上行站台2开头，下行站台开头（） 昆明地铁首期工程及正线站台门的滑动门编号的原则为上行站台站台门编号以1开头，下行站台站台门编号以2开头改正：上行站台2开头，下行站台1开头（） 站台站台门每侧总共设置有个端门（） 昆明地铁首期工程及正线站台门的滑动门编号的原则为上行站台站台门编号以开头，下行站台站台门编号以2开头（） 车站站台每侧安全门的两端设有安全门端门，门全开时向站台侧旋转（） 滑动门编号的原则为上行站台门编号以2开头，下行站台门编号以1开头（） 站台门编号按照列车运行正方向从头端开始至尾端下行依次为（） 根据《行车组织规则》：站台每侧站台门各门单元的编号形式：“从增城广场往镇龙西方向”依次编号，分别为第1单元～第24单元（） 站台PSL设置于端门处，每侧站台设置套PSL（） 每侧站台有（）道以上（含）站台门故障，视为整侧站台门故障。 高架站站台门每侧站台设扇应急门（） 半高站台门每侧站台应急门按扇数量（） 站台门门体由括滑动门、固定门、应急门，每侧站台的两端各设一扇端门组成（） 5号线站台上设置有站台门，每一侧站台门设置有（）扇应急门。 车站站台门为可调通风型站台门，每侧站台门门体由24道滑动门、19道固定门、6道应急门和2套端门组成（） 九号线每侧站台站台门的滑动门之间设置应急门（） 16号线地下车站站台门由滑动门、应急门、端门、固定门组成,为全高站台门。每侧站台门由门、17扇固定门（含端部固定门）和2扇端门组成。（选择题）（） 二号线为24道/侧：每侧站台有道以上（含）站台门故障视为整侧站台门故障（） 2号线首期工程站台门每侧设置__对应急门1号线支线站台门每侧设置__对应急门