KLW主机检测周期一次。客车在进行辅（A1）修时，同时进行KLW附属装置辅（A1）修（）

客车A1修（）周期为运行（）万km或距上次A1修以上修程1年 客车轮对辅（A1）修时，车轮踏面缺损部位长度须（） 客车轮对辅（A1）修，车轮踏面有剥离1处时，剥离长度须（） 客车辅（A1）修对轮对尺寸进行检测，核对TPDS轮对冲击当量，按限度规定对车轮踏面进行修形；使用便携式轮辋探伤仪对进行检查（） 客车轮对制动盘波浪磨耗辅（A1）修限度为（） 客车轮对制动盘整体厚度辅（A1）修限度为（） 运用客车A1修周期为：运行（30±3）万km或距上次A1修以上修程1年（） 下列哪种情况属于空气弹簧客车辅（A1）修TPDS报警（） 客车检修周期规定，A1修运行（30±3）万km或距上次A1修以上修程年（） 在客车辅（A1）修时，制动盘整体厚度应不小于96mm（） 客车施行辅（A1）修:车轮踏面剥离长度为一处时，规定其长度不得超过（） 下列哪种情况属于非空气弹簧客车辅（A1）修TPDS报警（） 客车轮对辅（A1）修，车轮踏面有剥离2处时，每处剥离长度须（） 辅（A1）修周期（辅修）为万km，距新造或上次各级修程超过1年（） 是运用客车维修与保养的主体，承担着客车入库检修、辅（A1）修和客车整修等工作（） 25T型客车在进行A1修时，不属于空气制动部分换件修的是（） KLW主机一次排风时间为秒，期间不得再向KLW装置发送任何命令（） 运用客车在客车技术整备所实施、客车整修、客车辅（A1）修和临客整备、专项检查整治等工作（） 《提速客车辅（A1）修指导书》规定缓解阀、截断塞门手把喷涂红色油漆（） 客车轮对辅（A1）修，车轮辐板圆周方向重皮铲槽深度须（）