登录/
注册
下载APP
帮助中心
首页
考试
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
下列关于信号系统控制权说法正确的是()
多选题
下列关于信号系统控制权说法正确的是()
A. 信号控制分为“两级控制、三种状态
B. 站控时,MMI上站控指示灯显示稳定绿色,中控指示灯显示稳定黄色
C. 紧急站控需先转为站控,才能转为中控,不能由紧急站控直接转为中控
D. 紧急站控时,自动触发进路功能将不可用
查看答案
该试题由用户266****68提供
查看答案人数:32828
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户266****68提供
查看答案人数:32829
如遇到问题请
联系客服
搜索
热门试题
信号系统控制权交接原则:紧急情况下,轴心站车站值班员在得到行调通知后选择本地紧急获权功能获得本轴心站区域的控制权,OCC行调也可在通知轴心站车站值班员后通过选择紧急获权功能获得某个联锁区域的控制权()
站台门控制系统接受信号系统控制命令,与车门同步打开或关闭,叫()
在执行IBP的火灾应急功能时,信号系统与PSL对ASD的控制权没有被取消()
关于具有控制权股权的评估,下列说法正确的有()。
关于具有控制权股权的评估,下列说法正确的有( )。
以下关于信号系统说法正确的是()
所谓入侵只是指发起攻击的人取得超出合法范围的系统控制权
所谓入侵只是指发起攻击的人取得超出合法范围的系统控制权()
计算机病毒的()过程为:驻留内存,窃取系统控制权,恢复系统功能。
下面关于剩余控制权的说法正确的是()
下列关于自动喷水灭火系统的系统控制说法,正确的是( )
下列关于具有控制权股权评估程序的说法中,正确的有( )。
卡斯柯信号系统中,以下不属于控制权状态的是:()。
在ITC信号系统控制下,列车凭地面信号显示及车载信号动车,以ATO/SM模式驾驶。( )
在CTC信号系统控制下,列车凭地面信号显示及车载信号动车,以ATO/SM模式驾驶。( )
目前管线SCADA系统控制权限为()
关于多人拥有公司控制权,以下说法正确的有( )
关于电子控制权的限制,以下说法正确的是()。
关于股权再融资对控制权的影响,下列说法中正确的有( )。
视频监控系统控制单元的时钟与列车总线控制系统的时钟同步,该时钟应与信号系统时钟同步()
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
账号登录
短信登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了