信号系统控制权交接原则：紧急情况下，轴心站车站值班员在得到行调通知后选择本地紧急获权功能获得本轴心站区域的控制权，OCC行调也可在通知轴心站车站值班员后通过选择紧急获权功能获得某个联锁区域的控制权（）

行车值班员按压非常站控按钮，电铃鸣响。（考点范围：紧急情况下强行站控的操作程序）（） 遇有紧急情况，车站值班员联系不上值班干部时，要立即报告段（站）安全监控室（） 车站紧急情况下清客时，行调应提前通知车站，必须得到值班员的命令后才能进行清客（） 3号线遇特殊情况下，设备集中站车站值班员可不经过中央ATS授权紧急获取本地控制权（） 集中站控制权转换作业中，车站值班员（行车）通过CCTV确认集站控制权权限状态。 集中站控制权转换作业中，车站值班员（行车）通过CCTV确认集站控制权权限状态（） 下列关于信号系统控制权说法正确的是（） 集中站控制权转换作业中，车站值班员（行车）通过ATS中工作站确认集站控制权权限状态。 集中站控制权转换作业中，车站值班员（行车）通过ATS中工作站确认集站控制权权限状态（） 以下对信号系统控制权转换描述正确的有（） 非紧急情况下的区间疏散现场处置流程行车值班员接行调区间疏散命令,报__、__、（） 信号控制方式的转换，应由行调提出，经OCC值班主任批准后，方可与设备集中站办理相关手续实施。特殊情况下，设备集中站行车值班员可不经过行调同意紧急获取本地控制权，值班员在获取本地控制权后报告行调（） 紧急情况下，指挥员（）。 非紧急情况下的区间疏散，行车值班员接__线路出清的报告后，及时向行调汇报（） 行车值班员需强行站控时，只要按压非常站控按钮，设备立即变为站控状态。（考点范围：紧急情况下强行站控的操作程序）（） 遇危及行车、人身安全等紧急情况时，、车站值班员有权立即终止调试作业（） 集中站控制权转换作业中，ATS工作站权限在车站时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认集中站控制权权限转移。 集中站控制权转换作业中，ATS工作站权限在车站时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认集中站控制权权限转移（） 集中站控制权转换作业中，ATS工作站权限在车站时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认非集中站控制权权限转移（） 车站在紧急情况下可实现对列车的紧急停车控制有以下几种:( )。