信号系统是保证列车运行安全，实现列车按图行车，提高运输效率的设备（）

11用技术手段保证行车安全、提高行车效率的系统叫信号系统（） 正常情况下, 及 的行车凭证均为车载允许信号, 列车按照信号系统给定的移动授权信息运行,控制列车安全运行 间隔和行驶速度。( ) 列车运行控制系统是我国铁路提速线路和高速铁路保证列车行车安全、提高列车运行效率的重要技术装备。 列车运行控制系统是我国铁路提速线路和高速铁路保证列车行车安全、提高列车运行效率的重要技术装备（） 信号系统的作用是保证线路上运行列车能够准点按时运行（） 用信号或凭证，保证列车按照时间间隔制运行的技术方法，是用来保证列车在区间行车安全及提高通过能力，简称闭塞（） 信号系统重大故障是指由信号系统非正常运行引起的直接影响列车正常行驶、直接影响运营效率及行车安全，已造成或可能造成行车运行重大间隔的故障。当发生重大故障时，依照信号系统故障应急预案执行 下列哪种模式信号系统支持列车双向运行（） 列车自动控制是地铁信号系统自动实现（）的总称。 信号设备的主要作用是保证列车运行与调车工作的安全和提高线路运输能力（） 城市轨道交通信号系统的作用主要有两个：一是保证列车运行（），二是提高（）。 城市轨道交通信号系统的作用主要有两个：一是保证列车运行（），二是提高（） 信号是保证行车安全、指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。 ATS-ISCS接口是信号系统与综合监控系统之间的信息通道，ATS向综合监控系统发送列车位置信息、 、计划列车运行信息、实际列车运行信息等信息，ISCS则向信号系统发送 信息。 信号系统管理列车的安全位置含（） 切除信号设备后由保证列车行车安全（） 是保证货物列车运行安全的主要行车设备（） 具备列车超速防护的固定闭塞，由负责监控列车的安全间隔和运行，由司机参照信号系统显示人工驾驶列车（） 信号机是用来指示列车运行的现场设备，它直接向司机发出行车指令，是列车进入车站或者占用区间的凭证（摘自信号系统基础）（） 城市轨道交通信号系统应具有行车指挥与列车运行监视、控制和安全防护功能，具有能力（）