列车运行控制系统是我国铁路提速线路和高速铁路保证列车行车安全、提高列车运行效率的重要技术装备（）

高速铁路机械排水隧道必须设置排水设备控制系统和（） 世界各国铁路对列车运行控制系统发展比较一致的认为在最高运营速度为160km/h以下的铁路采用；在最高运营速度提高到200km/h的提速线路是必须装备的安全设备；在高速铁路则必须安装（） 高速铁路的信号与（）是高速列车安全、高密度运行的基本保证。 高速铁路禁止运行货物列车 我国的高速铁路采用多种速度列车共线运行的模式。_ 我国高速铁路列控系统是从国外哪个国家列控系统引进来的？ 简述高速铁路信号与控制系统的主要特点。 列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用，（）km/h及以上铁路采用CTCS-3级列控系统 高速铁路区段：系指高速铁路列车运行速度在----及以上区段和----以下仅运行动车组的区段（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，限速管理值为保证列车运行平稳性和舒适性，需进行的（） 我国高速铁路采用无缝线路（） 《技规》分高速铁路和普速铁路两部分，高速铁路部分适用于（）及以上的铁路和（）以下仅运行动车组列车的铁路 施工路用列车进入高速铁路运行必须装备列车运行监控装置或，未装设或设备故障的禁止进入高速铁路运行（） 普速铁路车站（线路所）向高速铁路车站（线路所）发出列车时，有关行车凭证按普速铁路规定执行；高速铁路车站（线路所）向普速铁路车站（线路所）发出列车时，有关行车凭证按高速铁路规定执行（） 目前世界各国所采用的较为完善的高速铁路信号与控制系统称为列车自动控制系统（） 列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。200km/h及其以下铁路采用CTCS-2级列控系统（） 根据《铁路技术管理规程》高速铁路部分，列车运行上行是指（） 高速铁路的定义是新建线路列车运行速度在350km/h以上（） 普速铁路和高速铁路并行地段，普速铁路作业而相邻高速铁路行车时，相邻高速铁路列车限速（）及以下，相邻高速铁路来车，本线可不下道。作业和避车严禁侵入高速铁路建筑限界。如作业需侵入高速铁路建筑限界，相邻高速铁路也必须同时封锁 高速铁路车站（线路所）向衔接的其他线路车站（线路所）发出列车时，有关行车凭证按执行；高速铁路衔接的其他线路车站（线路所）向高速铁路车站（线路所）发出列车时，有关行车凭证按执行