登录/
注册
下载APP
帮助中心
首页
考试
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
当主控端VATC发生故障时,需手动切换至非主控端YATC()
判断题
当主控端VATC发生故障时,需手动切换至非主控端YATC()
查看答案
该试题由用户718****78提供
查看答案人数:39905
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户718****78提供
查看答案人数:39906
如遇到问题请
联系客服
搜索
热门试题
汽机主控在自动时,若发生下列情况之一时,则汽机主控自动切换为手动方式。
主控端故障,并且不能转入次主控模式的行车条件是什么()
CIR的操作显示终端(简称“MMI”)处于副控状态时,司机按下“主控”键秒以上,手动将MMI切换至主控状态()
主控单元切换时需在设备间内进行切换。
当非主控端司机室的紧急制动按钮被按下,车辆将()
ATO模式下,非主控端司机室头灯为()。
ATB折出失败时:由折入端司机将驾驶模式转换至非ATB模式,再投主控缓解FSB/EB,即破坏ATB折返成功,断主控()
CRH1A动车组主控端故障,并且不能转入次主控模式如何处理
首期工程及支线电客列车主控钥匙卡滞导致无法在折返线切换主控端(或司控器故障),该列电客列车应()
"主控端的司机室有报警提示,主控端的广播控制盒( )键灯闪烁。
动车组上线运行时,非主控端、重联端司机室由负责管理()
CRH2A型动车组警惕报警试验时,主控端警惕报警蜂鸣器响起后,秒后,确认主控端司机室故障显示屏中紧急制动灯亮()
轧道车司机需换端时,司机换端后应先确认门模式在M/M位,再投主控()
主控/非主控电路发生同抢时,以下哪个描述正确?()。
动车组非主控端司机室的登乘门、端门、通往客室摆门由换端后负责锁闭()
列车运行时,VATC一端显黄,应断合故障端()
锅炉主控自动地由自动切换为手动方式的原因。
当车载CC主控端正常,备用端CC关闭,TOD上有什么显示()
司机换端时按压折返按钮成功后,将主控手柄和方向手柄回零,关主控钥匙()
控制权转移:当列车进行换端操作时,主节点在两端中央单元间进行转移。过程包括:1.原主控端拔出主控钥匙,降级为,并控制网络继续运行;2.新主控端投入主控钥匙,该节点升级为主节点;3.弱节点(原主节点)取消对所有节点命名,成为从节点;4.新主节点对所有节点命名并控制网络运行()
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
账号登录
短信登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了