"主控端的司机室有报警提示，主控端的广播控制盒（ ）键灯闪烁。

任意一端司机按下广播控制盒“司机对讲”按键，只有操作端广播控制盒“司机对讲”按键指示灯和“复位”按键指示灯亮起（） 信号激活的司机室作为主控端（） ATO模式下，主控端司机室头为（）。 手动模式下，主控端司机室尾灯为（）。 设备远程切除/复位操作：按压主控端司机室MON监视屏键，进入相应页面（） 开车前分钟到达主控端司机室，准备发车（） ATO模式下，非主控端司机室头灯为（）。 手动模式下，非主控端司机室尾灯为（）。 火灾报警。主控端司机室A类报警灯亮、烟火报警器发生报警现象。监控室内的烟火报警显示器会显示发生警报的具体车厢或厕所，同时蜂鸣器鸣叫，火警指示灯闪烁，如何处理 激活端司机室的VCU为列车的主控VCU（） 动车组上线运行时，非主控端、重联端司机室由负责管理（） 终点站折返作业时一旦发生两端司机室同时激活，列车无法动车现象，接车司机应关断主控钥匙，由到站端司机后，再重新打开接车端主控钥匙，激活司机室控制权（） RS复位操作：按压主控端司机室操纵台上的开关（） 一号线NJ04电客车当本端司机室钥匙在主控器中无法打到OFF位拔出时，另一端司机室无法激活。可以将本端司机室隔墙电器柜内的打到旁路位，本端的主控器被旁路，另外一端司机室被激活（） 手指确认HMI屏本端司机室显示未激活图标，方可开启本端主控钥匙（） CRH1A型动车组非主控司机室IDU操作是指在除主控端司机室以外的，司机室或机械师室的IDU上进行操作（） CRH1型动车组非主控司机室IDU操作是指在除主控端司机室以外的，司机室或机械师室的IDU上进行操作（） RS复位按压主控端司机室操纵台上的复位开关（） 两端司机室对讲操作步骤及检查标准：持续按PTT键，PTT键灯亮，然后对着话筒讲话，另一端司机室广播应发出声音，讲话端司机室及客室扬声器保持静默。另一端司机室讲话操作步骤相同。（ ） "当客室紧急报警器报警激活时，广播控制盒面板上的（ ）按键灯闪烁。