水温传感器一般采用正的温度电阻系数特性（）

电控柴油机中，温度类传感器大多采用（）温度系数的热敏电阻特性 常用热敏电阻水温传感器多采用负温度系数的热敏电阻，即水温升高时，电阻值( )，水温降低时，则电阻值( )。 进气温度传感器是一个具有正温度系数的热敏电阻。 冷却液温度传感器的热敏电阻通常具有正温度系数。 冷却液温度传感器的热敏电阻通常具有正温度系数（） 正温度系数热敏电阻式进气温度传感器随着温度的下降电阻值（）。 正温度系数热敏电阻式进气温度传感器随着温度的上升电阻值（）。 2.蒸发器温度传感器一般采用负温度变化系数的热敏电阻，也就是热敏电阻随着温度的升高，阻值会 正温度系数热敏电阻式进气温度传感器随着温度的上升电阻值下降（） 若将负温度系数热敏电阻的水温传感器引线直接搭铁，则水温表（） 采用负温度系数热敏电阻的传感器有（） 水温传感器内部是一个半导体热敏电阻，它具有负的温度电阻系数，水温越低电阻越低水温越高电阻越高。 空调的温度传感器一般会采用什么形状的传感器？（） 若将负温度系数热敏电阻的水温传感器电源线直接搭铁，则水温表（） 城轨车辆空调温度传感器一般包括新风温度传感器、温度传感器和送风温度传感器（） 低应变检测中一般采用速度传感器和加速传感器，加速度传感器的频响特性优于速度传感器，其频响范围一般为（）。 太阳辐射传感器常采用的是负温度系数的热敏电阻式的传感器。 水温传感器与电控装置内的固定电阻串联，因此，当冷却水温度传感器阻值改变时，水温传感器上电压发生变化（） 汽车上的热敏电阻式温度传感器大多采用（）温度系数的热敏电阻。 GPF 温度传感器安装于GPF前端，该传感器为负温度系数热敏电阻（）