登录/
注册
下载APP
帮助中心
首页
考试
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
建筑工程
>
质量员
>
低应变检测中一般采用速度传感器和加速传感器,加速度传感器的频响特性优于速度传感器,其频响范围一般为()。
单选题
低应变检测中一般采用速度传感器和加速传感器,加速度传感器的频响特性优于速度传感器,其频响范围一般为()。
A. 0-1kHz
B. 0-2kHz
C. 0-5kHz
查看答案
该试题由用户472****54提供
查看答案人数:14296
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户472****54提供
查看答案人数:14297
如遇到问题请
联系客服
搜索
热门试题
压电式加速度传感器是()传感器
压电式加速度传感器是( )传感器
应变式传感器和压电式传感器均可以进行加速度的测量()
下列( )不能用做加速度检测传感器。
如何用磁电式传感器测量位移和加速度?
压电式加速度传感器是_______信号的传感器。
压电式加速度传感器是( )信号的传感器。
在讨论加速度计型气囊传感器时,甲说加速度传感器能感受撞击力和方向;乙说加速度传感器产生数字电压,试问谁正确?( )
测振仪与速度传感器、加速度传感器联用测轴承振动,测振仪称为()
下列( )不能用于做加速度检测传感器。
测量轴承振动常用的是速度传感器和加速传感器()
简述应变式加速度传感器的结构与工作原理。
加速度传感器是用来测量()
杭州地铁2、4号线列车ATO使用三种传感器,分别是位置、速度和加速度传感器()
速度传感器和加速度计用于确定列车位置并测量速度,每列车都安装有三个加速度计和两个速度传感器()
速度传感器和加速度计用于确定列车位置并测量速度,列车两端各安装了一个加速度计和两个速度传感器()
速度传感器和加速度计用于确定列车位置并测量速度,列车两端各安装了一个加速度计和两个速度传感器()
《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106--2003)规定:安装在同侧的应变传感器和加速度传感器间的水平距离不宜大于()
压电式加速度传感器是适于测量()信号的传感器。
泰雷兹系统使用速度传感器和加速度计来确定()
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
账号登录
短信登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了