装配楔键时，要用涂色法检查楔键()与轴槽或轮毂槽的接触情况，若发现接触不良，可用锉刀、刮刀进行修整。

楔键连接装配时用涂色法检查键的上下表面的接触性，若配合不好，可用（）修整键槽 装配楔键时，要使键的上下表面与轴槽和轮毂槽的底部贴紧，而两侧面与键槽间应有一定的间隙，键的斜度与轮毂槽斜度必须一致，否则将产生歪斜（） 下列键连接装配中，需要用涂色法检查键与键槽工作面的接触情况（） 楔键上表面和轮毂槽的底面均有（）的斜度 由于楔键在装配时被打入轴和轮毂之间的键槽内，所以造成轮毂与轴的偏心与偏斜（） 装配紧键时，用（）检查键上下工作表面与轴和毂槽接触情况。 装配紧键时，用度配法检查键上下表面与轴和毂槽接触情况（） 装配紧键时，用试配法检查键上、下表面与轴和毂槽接触情况（） 松键连接时，导向平键固定在轴槽上，并用螺钉固定，键与轮毂槽相对（）。 松键连接时，普通平键或（）与轴槽和轮毂均采用静连接。 松键连接装配，键的顶面与轮毂槽之间有（） 楔键的上表面相对下表面有1：100的斜度，轴槽和轮毂槽底面相应也有1：100的斜度。 松键连接是在键装入轴槽中应与槽底贴紧，键长度方向与轴槽有0.1mm的间隙。键顶面与轮毂槽之间有（）的间隙。 装配紧键时，要使键的上下工作面与轴槽和轮毂槽的底部留有间隙，而在两侧面应贴紧（） 平键与轴槽和轮毂槽的配合采用基轴制 楔键连接常用于要求轴与轮毂严格对中的场合（） 松键连接装配时，在配合面上加（）用铜棒或台虎钳将键压装在轴槽中，并与槽底 接触良好。 导向键与轮毂槽的配合应为（）配合，便于键与轮毂槽能做相对滑动 松键装配在键长方向、键与轴槽的间隙是（） 松键装配在键长方向、键与轴槽的间隙是（）毫米。