紧键连接装配时，应用塞尺法检查接触情况（）

装配紧键时，要用涂色法检查键的两侧面与轴槽与毂槽的接触情况 装配紧键时，要用涂色法检查键的两侧面与轴槽与毂槽的接触情况（） 下列键连接装配中，需要用涂色法检查键与键槽工作面的接触情况（） 键连接按装配时松紧程度，可以为紧键连接和松键连接两大类。 简述紧键连接的装配要求？ 简述紧键连接的装配要求？ 根据装配时的（），键连接可分为松键联结和紧键联结两类 紧键连接应用楔形键，键的上表面和它的相接触的轮毂上的键槽面有（）的斜度。 紧键连接应用楔形键，键的上表面和它的相接触的轮毂上的键槽面有的斜度（） 楔键连接装配时用涂色法检查键的上下表面的接触性，若配合不好，可用（）修整键槽 松键连接时，对于重要的平键连接，装配前应检查键槽对轴心线的（）。 母线接头、刀闸接触面应用塞尺检查（） 装配楔键时，要用涂色法检查楔键()与轴槽或轮毂槽的接触情况，若发现接触不良，可用锉刀、刮刀进行修整。 装配楔键时，要用()检查楔键上下表面与轴槽或轮毂槽的接触情况，若发现接触不良，可用锉刀、刮刀进行修整。 半圆键连接属于紧键连接。() 紧键装配前要清理键和键槽的（），以防装配时造成过大的过盈量。 减速器箱体修理时应用（）mm塞尺检查结合面变形情况。 减速器箱体修理时应用（）mm塞尺检查结合面变形情况 简述紧键联接的装配要求。 键连接分为松键连接，紧键连接和花键连接三大类（）