对康明斯ISL8.9E5发动机的进气歧管温度/压力传感器进行简单的介绍，简述此传感器的作用。

进气歧管绝对压力传感器的功能是根据发动机的（）状况检测出进气歧管内压力的变化。 L型电喷发动机用真空度(进气歧管压力)传感器测量进气量。() 发动机进气冲程，气缸内的压力比进气歧管（） 当发动机负荷增加，进气歧管真空度减小，而进气歧管的绝对压力则：（） 进气歧管压力传感器用来测定吸入发动机空气质量的装置（） 进气歧管压力传感器是用来测定吸入发动机空气质量的装置（） 康明斯ISL G发动机的催化器（）传感器用于保护催化器。 康明斯ISL G发动机的催化器出口温度传感器用于保护催化器。在（）下，报警灯点亮，发动机将降功率运转。 在BOSCHME的发动机电控系统中所增加的进气歧管压力传感器的作用是（） 歧管压力传感器是一种测量发动机进气量的传感器（） 可变进气歧管是：发动机在高转速、大负荷时装备（ ）的进气歧管 采用速度密度方式检测进气量的电控汽油喷射系统，是利用进气歧管压力传感器来间接地测量发动机吸入的空气量的，常见的进气歧管压力传感器有（）。 发动机进气歧管的任务是将（）分别送入发动机各个气缸。 劲炫发动机进气歧管采用树脂材料，降低发动机机身重量（）% 在讨论发动机的起动工况时，技师甲说，在发动机起动时，发动机控制模块并不根据空气流量传感器（或进气歧管压力传感器）和转速传感器的信号对喷油脉冲宽度进行控制；技师乙说，在发动机起动时，发动机控制模块并不根据空气流量传感器（或进气歧管压力传感器）和转速传感器的信号对点火提前角进行精确控制。请问谁的说法正确？（） 康明斯ISL G发动机可使用INSITE监测两个氧传感器，读数值为（）。 发动机在（）、（）时装备粗短的进气歧管；而在（）和（）时配用细长的进气歧管。 电喷发动机的进气系统由滤清器，流量计或压力传感器，节气门位置传感器，怠速调节器，进气温度传感器，进气歧管等部件组成。 在当今发动机电控系统中，应用较为广泛的进气歧管绝对压力传感器的形式有（）。 在发动机进排气系统中，可变进气歧管对比普通进气歧管在所有转速下都可以使发动机转矩平均提高（）