判断题

转K6型侧架立柱磨耗板组装时,须采用ZT型平头折头螺栓()

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转K6、转K5型转向架立柱磨耗板采用焊接方式与侧架组装在一起() 铸钢侧架立柱磨耗板材质为45号钢,须采用ZT型折头螺栓紧固,转K2型紧固力矩为() 转K4,转K5型铸钢侧架立柱磨耗板材质为45号钢,须采用ZT型折头螺栓紧固,紧固力矩为() 转K6型侧架立柱磨耗板组装时,新组装磨耗板与侧架立柱的间隙,用厚度为0.8mm(顶部用imm)塞尺检查,插入深度不得大于() 转K4、转K5型侧架立柱磨耗板折头螺栓紧固力矩须达到N?m() 转K6型侧架立柱磨耗板组装时,新组装磨耗板与侧架立柱的间隙,用厚度为0.8mm(顶部用1mm)塞尺检查,插入深度不得大于() 转K6型侧架立柱磨耗板组装时,新组装磨耗板与侧架立柱的间隙,用厚度为0.8m(顶部用1mm)塞尺检查,插入深度不得大于() 侧架立柱磨耗板须采用ZT型折头螺栓紧固,紧固力矩为530N·m~660N·m() 转K2型转向架的侧架立柱磨耗板通过折头螺栓与侧架立柱紧固() 转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架须采用ZT型折头螺栓紧固,折头螺栓须折断,紧固力矩为() 转K2、转K6型转向架滑槽磨耗板与侧架滑槽采用( )连接。 铸钢侧架立柱磨耗板材质为45号钢,须采用ZT型折头螺栓紧固,紧固力矩为() 转K6型转向侧架立柱磨耗板材质为45钢,硬度HRC() 转K6型转向架侧架导框两侧磨耗之和大于或组装间隙超限时,须堆焊后() 转K6型转向架侧架导框内侧面磨耗(含局部磨耗)大于或组装间隙超限须堆焊后加工() 转8B、转8AB、转8G、、转K1、转E22型转向架侧架立柱磨耗板须采用平头铆钉液压热铆() 转K1、转K6型和C76B型车装用的25t轴重转向架侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于() 转K4型侧架组成由侧架、、侧架立柱磨耗板、滑槽磨耗板组成() 转K6、转K2和C76B型车装用的25t轴重转向架侧架立柱磨耗板磨耗大于更换() 转K6型转向架侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)大于或组装超限时,须堆焊后加工。()
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